Transport de marchandises surdimensionnées

Le terme « fret surdimensionné » est utilisé de manière informelle par les sociétés de transport, mais il est devenu un concept courant dans la terminologie logistique pour décrire les objets qui entrent dans les catégories suivantes :

1. De grande taille. Au moins une dimension du fret (longueur, largeur ou hauteur) dépasse les limites autorisées.
2. Poids lourd. Le poids de l'objet dépasse la charge maximale autorisée pour la plate-forme ou l'essieu.
3. Surdimensionné en longueur. Structures qui s'étendent au-delà des limites de longueur standard.
4. Combiné. Les paramètres du fret dépassent les limites autorisées sous plusieurs aspects (poids et dimensions).

Les dimensions maximales suivantes s'appliquent aux véhicules transportant des marchandises :

• largeur — 2,55 mètres ;
• hauteur — 4,0 mètres de la surface de la route ;
• longueur — 12 mètres pour un camion simple et 20 mètres pour un ensemble tracteur-remorque.

Le poids maximal est spécifié dans l'annexe n° 2 du décret gouvernemental n° 2200. Par exemple, un véhicule à quatre essieux ne peut pas peser plus de 32 tonnes, tandis qu'une semi-remorque ou une remorque avec le même nombre d'essieux est limitée à 40 tonnes.

La charge admissible par essieu dépend du nombre d'essieux et de la distance entre eux, ainsi que de la capacité de charge de la surface de la route le long de l'itinéraire.

Une cargaison longue est définie comme toute charge qui s'étend au-delà du bord de la carrosserie de 2 mètres ou plus.

Une cargaison est classée comme surdimensionnée si elle ne peut pas être divisée en composants plus petits, tels que :

• bateaux, yachts et autres embarcations ;
• machines agricoles ;
• sections de pont et autres éléments de construction ;
• structures métalliques spécifiques au projet ;
• équipement de forage.

Pour le transport de marchandises surdimensionnées, les méthodes suivantes sont utilisées :

1. Semi-remorques avec remorques surbaissées. Ceux-ci permettent de transporter des marchandises plus hautes que les plates-formes standard. Les remorques sont disponibles dans diverses configurations, telles que des modèles à un seul niveau, à gradins ou allongés.
2. Transporteurs modulaires automoteurs (SPMT). Utilisés pour transporter des marchandises surdimensionnées exceptionnellement volumineuses. Plusieurs transporteurs peuvent être combinés en une seule unité, par exemple pour livrer une section de pont.
3. Wagons plats de chemin de fer. Constructions robustes sans côtés et avec une capacité de charge élevée. Des rampes sont installées pour faciliter le chargement du matériel. Dans le transport ferroviaire, une cargaison est considérée comme surdimensionnée si sa hauteur dépasse 5,3 mètres au-dessus du haut du rail ou si sa largeur est supérieure à 3,25 mètres.
4. Avions cargos. Équipés de rampes arrière pour faciliter le chargement, avec des capacités de charge atteignant jusqu'à 120 tonnes (par exemple, An-124). Les avions sont utilisés pour le transport de marchandises surdimensionnées sur de longues distances.
5. Navires et barges. Navires de marchandises sèches super-lourds équipés de grues capables de soulever jusqu'à 1 400 tonnes. Pour assurer la stabilité du navire pendant le chargement et le déchargement, les réservoirs de ballast sont remplis d'eau et des pontons pesant jusqu'à 100 tonnes peuvent être fixés.
6. Navires Ropax — navires maritimes spécialisés équipés de grues, de rampes, d'ascenseurs et de convoyeurs pour la manutention de marchandises surdimensionnées.

Le transport aérien est l'option la plus coûteuse pour les marchandises surdimensionnées, c'est pourquoi le transport routier et maritime est généralement utilisé plus fréquemment.

Le transport de marchandises hors gabarit est effectué conformément à un ensemble de réglementations spéciales, qui comprend les étapes suivantes :

1. Obtention d'un permis. Pour le transport routier de marchandises hors gabarit, l'approbation de Rosavtodor est requise. La demande doit inclure un plan d'itinéraire et une description des mesures de sécurité.
2. Inspection de l'itinéraire. Avant l'expédition, l'entreprise analyse le chemin choisi pour détecter d'éventuels obstacles, tels que des ponts bas et des pipelines, des virages serrés ou des sections étroites. Des solutions pour surmonter ces défis en toute sécurité sont élaborées.
3. Coordination avec les autorités locales. Ceci est nécessaire pour le transport de structures exceptionnellement grandes et lourdes.
4. Organisation d'escorte. Le besoin de véhicules d'escorte est déterminé par l'Inspection nationale de la sécurité routière (GIBDD). Pour les semi-remorques d'une longueur supérieure à 24 mètres ou d'une largeur supérieure à 3,5 mètres, cette obligation est obligatoire.
5. Utilisation de plateformes hydrauliques. Elles servent à soulever les lignes électriques, les feux de circulation, les panneaux routiers et les banderoles publicitaires afin de permettre le passage de véhicules transportant des marchandises particulièrement hautes.
6. Marquage. Les véhicules sont équipés de signaux d'avertissement, notamment de gyrophares, de feux, de réflecteurs et de panneaux réfléchissants.

Le transport routier de marchandises hors gabarit est autorisé à une vitesse ne dépassant pas 60 km/h. Sur les ouvrages d'art, la limite de vitesse est réduite à 15 km/h. Les véhicules non accompagnés ne peuvent traverser les zones peuplées que la nuit. Si une partie du trajet emprunte une route privée, l'entreprise de transport indemnise le propriétaire.

Un projet d'organisation du mouvement des itinéraires est requis dans les cas suivants :

• la longueur du véhicule dépasse 35 mètres ;
• la largeur dépasse 5 mètres ;
• la voie restante pour la circulation venant en sens inverse n'a pas plus de 3 mètres de large.

Le coût du transport de marchandises hors gabarit dépend des facteurs suivants :

• les dimensions et le poids de l'objet ;
• sa valeur ;
• la durée et la complexité de l'itinéraire ;
• le type de transport spécialisé requis ;
• le besoin de véhicules d'escorte ;
• l'étendue des mesures de sécurité ;
• le nombre de documents nécessaires ;
• les délais de livraison ;
• les conditions météorologiques.

En outre, le tarif du transport de marchandises hors gabarit est influencé par les frais d'utilisation de l'infrastructure routière.

Avant de commencer votre recherche d'une entreprise de transport spécialisée dans les marchandises hors gabarit, mesurez le poids et les dimensions de votre article. Cela vous aidera à déterminer s'il dépasse les limites standard et vous permettra de choisir le véhicule et la solution logistique optimale.

Lorsque vous sélectionnez un transporteur, tenez compte des facteurs suivants :

1. Spécialisation dans le transport de marchandises hors gabarit. Si une entreprise traite fréquemment des marchandises non standard, elle sera mieux équipée pour assurer une livraison sûre et le respect des exigences légales.
2. Réputation. Examinez les commentaires d'autres expéditeurs sur l'entreprise.
3. Obtention de permis. Confirmez auprès du responsable si son entreprise peut obtenir tous les permis nécessaires. Cela est essentiel pour le transport de marchandises hors gabarit dans des zones soumises à des réglementations spéciales.
4. Itinéraire proposé. Les entreprises planifient différemment les itinéraires de transport de marchandises hors gabarit. Assurez-vous que l'itinéraire suggéré tient compte des restrictions routières et des risques potentiels.
5. Disponibilité d'équipement spécialisé. Vérifiez que le transporteur dispose de moyens techniques fonctionnels adaptés au transport de marchandises hors gabarit similaires aux vôtres.
6. Protocoles de sécurité. Examinez l'historique des incidents de l'entreprise et les instructions pour sécuriser le fret. Ces informations aideront à évaluer sa capacité à organiser un transport sûr.
7. Assurance. Les entreprises de transport réputées assurent les articles qui leur sont confiés. Assurez-vous que la couverture d'assurance compense toutes vos pertes en cas d'accident.
8. Estimation des coûts. Demandez un calcul détaillé des coûts de service. Comparez les offres de prix de plusieurs entreprises pour choisir l'option la plus rentable.
9. Frais cachés. Examinez attentivement le contrat pour déceler tout frais non inclus dans le devis, comme les suppléments de carburant ou les frais de véhicule d'escorte.
10. Communication efficace. Assurez-vous que le responsable responsable des marchandises surdimensionnées est toujours disponible. Cela est essentiel pour coordonner la logistique et résoudre rapidement les problèmes qui surviennent.

En choisissant une entreprise en fonction de ces critères, vous pouvez être sûr de la qualité du service. Même pour les marchandises surdimensionnées complexes, la livraison se déroulera rapidement et sans complications.

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