Sociétés de transport routier

L'une des principales caractéristiques du transport par les entreprises de transport routier de marchandises est la capacité à livrer des marchandises de tout type :

• Marchandises générales. Grands lots de marchandises unitisées à des fins diverses.
• Marchandises liquides. Transportées dans des citernes, notamment l'eau, l'huile végétale, les produits pétroliers et les produits chimiques.
• Marchandises en vrac. Les céréales, le sable, le gravier, la terre, l'argile, la pierre concassée et d'autres matériaux en vrac sont transportés par route.
• Marchandises surdimensionnées. Les entreprises de transport livrent des structures métalliques, du bois d'œuvre, des machines et d'autres articles dépassant les limites de taille ou de poids standard.
• Marchandises périssables. Les entreprises de transport routier manipulent des produits alimentaires, des matières biologiques, des vaccins et d'autres articles nécessitant un contrôle de température spécifique et une livraison rapide.
• Matières dangereuses. Les transporteurs disposant des permis nécessaires transportent des explosifs, des liquides inflammables et d'autres substances qui présentent une menace potentielle pour l'environnement.
• Marchandises vivantes. Cette catégorie comprend le bétail, la volaille, les poissons, les crabes et les animaux destinés aux zoos.
• Marchandises de grande valeur. Ce groupe comprend les métaux et pierres précieux, les fourrures, les billets de banque et d'autres marchandises dont la valeur est déclarée pendant le transport.

Une entreprise de transport équipée de technologies modernes peut livrer une large gamme d'articles et de structures en fonction de leur poids et de leurs dimensions, notamment :

• Marchandises volumineuses  : largeur, hauteur et longueur supérieures respectivement à 250 cm, 400 cm et 20 mètres.
• Marchandises hors normes  : dimensions supérieures à celles autorisées par le code de la route.
• Marchandises de projet  : articles dont le transport sur la voie publique est interdit en raison de leurs spécifications techniques.

Les entreprises de transport de marchandises par route proposent des services selon deux modes :

• FTL (Full Truck Load). Il s'agit du chargement complet d'un véhicule avec des marchandises provenant d'un seul expéditeur. Il convient à la livraison de gros envois.
• LTL (Less Than Truck Load). Il s'agit d'un chargement partiel du véhicule. Dans le cadre de ce système, des expéditions groupées provenant de plusieurs expéditeurs sont livrées, ce qui le rend idéal pour le transport de petits lots de marchandises.

Chaque mode a ses propres avantages.

Avantages du FTL :

• Vitesse de livraison élevée. Le véhicule n'attend pas les marchandises d'autres fournisseurs et se rend au destinataire par le chemin le plus court.
• Fiabilité. La cargaison est transportée dans un seul véhicule sans rechargement, ce qui minimise le risque de perte ou de dommage.
• Flexibilité de l'itinéraire. L'expéditeur peut choisir l'itinéraire le plus pratique (transit) pour sa cargaison sans avoir à répondre aux exigences d'autres clients.
• Sélection du véhicule. Permet au client de réduire les coûts de transport en utilisant un véhicule avec une capacité de charge optimale.
• Documentation minimale. Cela simplifie et accélère le processus de passage des frontières.

Les marchandises unitaires transportées dans le cadre du système FTL sont appelées « marchandises générales ». Ce terme ne s'applique pas aux marchandises en vrac ou liquides, car elles occupent par définition la totalité de l'espace de chargement.

Avantages du LTL :

• Coût moindre. Il n'est pas nécessaire de payer pour le camion entier si seulement une partie est utilisée.
• Expédition rapide des marchandises. Il n'est pas nécessaire d'accumuler suffisamment de marchandises pour remplir au moins les 2/3 du camion, ce qui rendrait l'expédition économiquement viable.
• Optimisation de l'espace. La combinaison de plusieurs petites expéditions en une seule plus grande favorise une utilisation efficace de chaque unité de transport.
• Économies de carburant. Une entreprise peut envoyer rapidement des commandes de toute taille au client. Le regroupement des expéditions de plusieurs expéditeurs dans un seul camion réduit le nombre de véhicules sur la route, diminuant ainsi la consommation globale de carburant.
• Impact environnemental réduit. Cet avantage découle du point précédent, car moins d'émissions sont rejetées dans l'atmosphère.

Les services de fret routier généraux (FTL) sont avantageux à commander lorsque l'entreprise :

• travaille avec de grandes quantités de marchandises ;
• souhaite livrer des produits rapidement mais à un coût inférieur à celui du transport aérien ;
• expédie des matières dangereuses, etc.

Les entreprises de transport de marchandises utilisent des véhicules avec différents types de carrosseries, qui sont répartis dans les groupes suivants :

• À carrosserie ouverte — plateau, camion à benne basculante, plate-forme, surbaissée.
• À carrosserie couverte — bâchée, entièrement métallique, y compris les camions réfrigérés à isolation thermique (isothermes).
• Conteneurisé — conteneurs ouverts et fermés, porte-conteneurs, conteneurs-citernes.
• Citernes — camion-citerne à carburant, camion-citerne à bitume, camion-citerne à gaz, véhicules pour le transport de produits des industries chimiques et alimentaires.
• Spécialisé — transporteur de bétail, transporteur de bois, transporteur de voitures, transporteur de ciment, transporteur de céréales.

Selon la capacité de charge, les véhicules sont classés dans les types suivants :

• Fourgonnette. Transporte des marchandises pesant jusqu'à 3 tonnes.
• Camion. Véhicule ayant une capacité de charge de 3 à 12 tonnes.
• Camion semi-remorque. Composé d'un tracteur et d'une semi-remorque, capable de transporter 20 à 25 tonnes de marchandises.
• Camion articulé. Tracteur avec remorque ou semi-remorque, ayant une capacité de charge de 20 à 40 tonnes.

Lors de la réalisation de transports routiers, les entreprises de logistique tiennent compte des conditions spécifiques de notre pays. L'un des facteurs clés est la grande longueur des itinéraires, qui nécessite une planification minutieuse et la prise en compte des problèmes liés à la sécurité. Dans de nombreuses régions du monde, les routes sont loin d'être idéales et nécessitent une attention particulière, en particulier lors du transport de marchandises surdimensionnées, lourdes ou dangereuses. Si des réparations routières sont en cours sur le chemin le plus court entre l'origine et la destination, il devient nécessaire de trouver un détour, ce qui peut augmenter à la fois le temps et le coût de l'expédition.

Il est également important de prendre en compte les procédures administratives obligatoires, telles que l'obtention de permis pour le transport de marchandises surdimensionnées.

Les nuances et les inconvénients du transport routier, bien connus des employés des entreprises de fret, sont atténués par la flexibilité de ce mode de livraison. Dans la plupart des cas, il est possible d'ajuster rapidement l'itinéraire en cas de force majeure et d'atteindre finalement l'objectif final : livrer la marchandise à sa destination.

Ce mode de transport présente les avantages suivants :

• Économique. Pour les petits volumes de fret, la livraison des marchandises par route est moins chère que par train, avion ou bateau.
• Capacité de livraison porte-à-porte. Les réseaux routiers relient toutes les zones peuplées, les installations industrielles et les entrepôts.
• Flexibilité des itinéraires. Le réseau dense de routes permet de contourner les sections problématiques, minimisant ainsi les retards pendant le transit.
• Opérations de chargement et de déchargement minimales. Les entreprises de fret routier de certains pays effectuent des livraisons sans transbordement, réduisant ainsi le risque de dommages aux marchandises.

Le transport routier offre également d'autres avantages :

• Rapidité. La livraison peut commencer le jour même de la réception de la commande, ce qui n'est pas possible avec le transport ferroviaire ou maritime en raison de leurs horaires de départ rigides.
• Déchargement pratique. Dans de nombreux cas, ce processus peut être effectué manuellement sans nécessiter d'équipement spécialisé.
• Contrôle et suivi. Les véhicules modernes sont équipés de la technologie GPS, ce qui permet aux **sociétés de transport de marchandises** et à leurs clients de suivre l'emplacement de l'envoi en temps réel. De plus, le conducteur reste en communication constante.
• Mobilité de l'entrepôt. Les camions de marchandises peuvent entrer dans les locaux de l'entrepôt. Si cela n'est pas possible, le déchargement peut avoir lieu à proximité de l'entrepôt.
• Universalité. Les véhicules utilisés par les sociétés de fret sont adaptés au transport d'une grande variété de marchandises, des produits alimentaires aux machines et matériaux de construction.

Cependant, certains facteurs peuvent affecter l'efficacité du transport routier, tels que la capacité de charge limitée, l'état des routes, le trafic et les conditions météorologiques.

Pour les petites et moyennes entreprises, la livraison de marchandises par transport routier est souvent moins chère que par d'autres méthodes. Le coût du service dépend de plusieurs facteurs :

• la longueur du trajet ;
• les caractéristiques de la cargaison : son poids, son volume et son type (dangereux, périssable, surdimensionné ou lourd) ;
• l'urgence de la livraison : le transport express coûte toujours plus cher.

Le coût du transport peut également être influencé par les conditions météorologiques et la saisonnalité, ce qui est particulièrement visible dans les régions éloignées et difficiles d'accès dotées d'infrastructures routières médiocres.

Les services supplémentaires proposés par les sociétés de fret, tels que l'assurance, l'escorte de marchandises ou l'utilisation d'équipements spécialisés, augmentent le coût du transport.

Il est important de prendre en compte les prix actuels du carburant, qui affectent directement le coût final du transport. Pour un calcul précis du prix, contactez les responsables des sociétés de transport.

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Lors du choix d'une entreprise de transport pour le fret routier, plusieurs facteurs doivent être pris en compte :

• Expérience. Les transporteurs dotés d'une vaste expérience gèrent les tâches de transport de manière professionnelle. Ils disposent d'un réseau fiable de partenaires dans diverses régions, ce qui simplifie la coopération et étend la couverture de livraison.
• Réputation. Tenez compte des avis de ceux qui ont déjà utilisé les services de l'entreprise de transport. Les expériences positives d'autres clients sont un indicateur important de la fiabilité des services de fret.
• Étendue du service. Assurez-vous que l'entreprise assume la responsabilité non seulement du transport de la cargaison, mais également de l'emballage, du chargement/déchargement, de l'assurance et de la livraison porte-à-porte.
• Disponibilité des services en ligne. Les principaux transporteurs de fret offrent à leurs clients un accès à des comptes personnels où ils peuvent gérer leurs commandes, payer leurs services et suivre le mouvement des marchandises.
• Propre flotte de véhicules. Si l'entreprise possède sa propre flotte, les livraisons sont susceptibles d'être effectuées rapidement, efficacement et en toute sécurité.
• Portée géographique. Préférez les entreprises capables de livrer vos marchandises directement à la destination finale. Dans les cas où des transporteurs tiers sont impliqués, la qualité de la logistique peut en souffrir.

Lorsqu'ils comparent les tarifs, les expéditeurs choisissent naturellement l'entreprise qui propose les conditions les plus favorables. Cependant, un prix excessivement bas est également un signal d'alarme, car il indique souvent une qualité de service inférieure à la moyenne.

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