Transport de passagers

Il existe sept approches courantes pour classer le transport de passagers :

1. Par environnement :

• de surface (sol)
• souterrain
• aérien
• maritime
• transport électrique urbain

Le transport de surface est lui-même divisé en route et rail. Le transport routier est très demandé en raison de son accessibilité et de sa capacité à être organisé individuellement. Les compagnies de transport ferroviaire fonctionnent exclusivement sur une base régulière. Le transport aérien surpasse les autres modes en termes de vitesse, permettant des voyages longue distance en toute sécurité et en peu de temps. Le transport maritime est plus lent mais offre un plus grand confort et est souvent utilisé à des fins récréatives ou touristiques. En règle générale, une compagnie de transport se spécialise dans une seule des méthodes ci-dessus.

2. Par nature d'exploitation :

• transporteurs commerciaux exploitant des services réguliers de transport de passagers ;
• particuliers fournissant le transport ;
• transport interne organisé à des fins officielles ;
• covoiturage, où des véhicules sont loués pour un usage personnel.

Les transporteurs commerciaux sont préférables parce qu'ils détiennent des licences, ont une réputation établie et respectent les réglementations. En revanche, lorsque des particuliers fournissent le transport, il peut y avoir des doutes quant aux qualifications ou à l'aptitude médicale du conducteur.

3. Par fréquence :

• ponctuel,
• à usage spécial (transferts, excursions),
• régulier (les services fonctionnent selon un horaire fixe et sont disponibles pour un grand nombre de passagers).

4. Transports urbains : fonctionnent dans une seule ville ou agglomération. Les exemples incluent les bus, les tramways, les trolleybus et les métros.

5. Transports suburbains : relient les villes aux villes ou villages voisins. Les exemples incluent les trains de banlieue et les taxis-navettes.

6. Transport interurbain : comprend les bus et les trains longue distance.

7. Transport international : comprend les vols, les bus et les trains internationaux.

L'organisation du transport de personnes est un processus complexe en plusieurs étapes qui requiert le respect de réglementations, une expertise professionnelle et des capacités techniques. L'objectif est de créer des conditions favorables à la circulation des personnes. Les droits, obligations, garanties et responsabilités de toutes les parties concernées sont clairement définis par des actes juridiques, qui sont contrôlés par les organismes gouvernementaux, avec des sanctions prévues en cas de violation.

Le processus d'organisation comprend trois étapes principales :

• la planification,
• la garantie d'un niveau adéquat de confort, de sécurité et de rapidité de déplacement,
• le contrôle.

Au cours de ces étapes, l'itinéraire optimal est calculé, le mode de transport approprié est sélectionné et les horaires sont créés, par exemple dans le cas de services de bus réguliers. La présence d'une étape de contrôle est un avantage considérable, car elle implique des contrôles techniques des véhicules, la garantie d'une quantité suffisante de carburant pour le trajet et l'autorisation médicale des conducteurs.

Seules des solutions logistiques bien pensées et un entretien approprié des véhicules permettent de mettre en œuvre ces étapes avec succès avec un minimum de dépenses de ressources.

Il est essentiel de garantir la continuité du mouvement des passagers lors de la création des horaires de transport. Les réseaux de transport accessibles contribuent au développement économique, à la mobilité et à l'activité sociale de la population. Pour cette raison, la question est réglementée au niveau international.

Les tarifs du transport de passagers sont déterminés en fonction de quatre critères principaux :

• la longueur et la complexité du trajet
• l'urgence
• le confort

En plus des coûts opérationnels, les entreprises de transport de passagers incluent l'amortissement des véhicules, les salaires des chauffeurs et leur marge bénéficiaire dans la tarification. La logique de la tarification est simple : plus le temps de trajet est long et moins les équipements de confort fournis sont nombreux, moins le voyage coûte cher.

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Les entreprises de transport ne disposent pas toujours des capacités nécessaires pour organiser le transport de passagers à un niveau approprié. Il peut arriver qu'il y ait un manque de véhicules avec la classe de confort requise ou une incapacité à fournir le service en raison d'une forte demande. Dans de tels cas, il est plus rentable de faire appel à des organisations tierces plutôt que de risquer de perdre un client potentiel.

Cependant, le choix d'un partenaire doit être abordé avec prudence et une évaluation approfondie. Lors du choix, tenez compte des critères suivants :

• réputation
• possession d'une licence d'exploitation
• diversité des véhicules disponibles
• état technique de la flotte
• niveau de confort que l'entreprise peut offrir
• coût des services
• volonté d'offrir des garanties

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