Transporte de pasajeros

Existen siete enfoques comunes para clasificar el transporte de pasajeros:

1. Por entorno:

• superficie (tierra)
• subterráneo
• aire
• agua
• transporte eléctrico urbano

El transporte de superficie se divide a su vez en carretera y ferrocarril. El transporte por carretera tiene una gran demanda debido a su accesibilidad y capacidad de organizarse individualmente. Las empresas de transporte ferroviario operan exclusivamente de forma programada. El transporte aéreo supera a otros modos en velocidad, lo que permite viajar largas distancias de forma segura en poco tiempo. El transporte acuático es más lento, pero ofrece mayor comodidad y a menudo se utiliza con fines recreativos o turísticos. Normalmente, una empresa de transporte se especializa en solo uno de los métodos anteriores.

2. Por la naturaleza de la operación:

• transportistas comerciales que operan servicios regulares de pasajeros;
• particulares que proporcionan transporte;
• transporte interno organizado para fines oficiales;
• uso compartido de vehículos, en el que se alquilan vehículos para uso personal.

Los transportistas comerciales son preferibles porque tienen licencias, una reputación establecida y cumplen con las regulaciones. Por el contrario, cuando particulares proporcionan transporte, puede haber dudas sobre las calificaciones o la aptitud médica del conductor.

3. Por frecuencia:

• de una sola vez,
• para fines especiales (traslados, excursiones),
• regular (los servicios funcionan según un horario fijo y están disponibles para un gran número de pasajeros).

4. Transporte urbano: opera dentro de una sola ciudad o asentamiento. Algunos ejemplos incluyen autobuses, tranvías, trolebuses y metros.

5. Transporte suburbano: conecta ciudades con pueblos o aldeas cercanas. Algunos ejemplos incluyen trenes suburbanos y taxis lanzadera.

6. Transporte interurbano: incluye autobuses y trenes de larga distancia.

7. Transporte internacional: incluye vuelos, autobuses y trenes internacionales.

La organización del transporte de personas es un proceso complejo de varias etapas que requiere el cumplimiento de las normas, la experiencia profesional y las capacidades técnicas. El objetivo es crear condiciones favorables para el movimiento de personas. Los derechos, obligaciones, garantías y responsabilidades de todas las partes involucradas están claramente definidos por actos jurídicos, que son monitoreados por los organismos gubernamentales, y se establecen sanciones en caso de infracción.

El proceso de organización incluye tres etapas principales:

• planificación,
• garantía de un nivel adecuado de comodidad, seguridad y velocidad de movimiento,
• control.

Durante estas etapas, se calcula la ruta óptima, se selecciona el modo de transporte adecuado y se crean los horarios, por ejemplo, en el caso de los servicios regulares de autobuses. La existencia de una etapa de control es una ventaja importante, ya que implica la inspección técnica de los vehículos, la garantía de combustible suficiente para el viaje y el certificado médico de los conductores.

Solo unas soluciones logísticas bien pensadas y un mantenimiento adecuado de los vehículos permiten implementar con éxito estas etapas con un gasto mínimo de recursos.

Al crear los horarios de transporte es fundamental garantizar el movimiento continuo de pasajeros. Las redes de transporte accesibles contribuyen al desarrollo económico, la movilidad y la actividad social de la población. Por este motivo, la cuestión está regulada a nivel internacional.

Las tarifas para el transporte de pasajeros se determinan en función de cuatro criterios principales:

• longitud y complejidad de la ruta
• urgencia
• comodidad

Además de los costos operativos, las empresas que ofrecen transporte de pasajeros incluyen la depreciación del vehículo, los salarios de los conductores y su margen de ganancia en el precio. La lógica de los precios es sencilla: cuanto mayor sea el tiempo de viaje y menos comodidades se brinden, menor será el costo del viaje.

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Las empresas de transporte no siempre tienen la capacidad necesaria para organizar el transporte de pasajeros a un nivel adecuado. Puede que falten vehículos con la clase de confort requerida o que no puedan prestar el servicio debido a la alta demanda. En tales casos, resulta más rentable involucrar a organizaciones de terceros en lugar de arriesgarse a perder un cliente potencial.

Sin embargo, la selección de un socio debe abordarse con cautela y tras una evaluación exhaustiva. Al elegir, tenga en cuenta los siguientes criterios:

• reputación
• posesión de una licencia para operar
• variedad de vehículos disponibles
• estado técnico de la flota
• nivel de comodidad que puede proporcionar la empresa
• costo de los servicios
• disposición a ofrecer garantías

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