Морские перевозки грузовым транспортом

Морские грузоперевозки — часть цепочки поставок. Многие компании используют услуги логистических операторов (3PL), которые обеспечивают безопасную и законную доставку товаров. Операторы знакомы с требованиями и правилами перевозок, поэтому вам не нужно работать с отдельной транспортной компанией для каждого груза.

После заключения договора с транспортной компанией 3PL оператор забирает груз у вашего поставщика и доставляет его через порт в одном из указанных способов доставки. Важно учитывать, что время доставки может включать задержки на прохождение таможни по обе стороны порта.

Если у вас недостаточно товаров для LCL, может оказаться выгоднее отправить их самолетом или службой экспресс доставки — эти методы предназначены для небольших партий грузов, но стоят дороже, так как транспортные средства имеют меньшую вместимость.

Существует несколько видов судов, которые компании используют для доставки морем:

• Ролкеры (трейлерные суда) — перевозят автомобили, вагоны, сельхозмашины и другую технику на колесах.
• Балкеры — для перевозки навалочных и насыпных грузов.
• Танкеры — для наливных материалов.
• Контейнеровозы — для грузов в стандартных морских контейнерах.
• Паромы — плоскодонные суда для переправы людей и техники с одного берега водной преграды (реки, залива или моря) на другой.
• Лихтеровозы — транспортируют лихтеры (баржи), применяются для погрузки/разгрузки в портах с небольшой глубиной.
• Рефрижераторы — для фруктов, овощей, морепродуктов и мяса.

Суда отличаются техническим оснащением, ориентированным на перевозку «своего» товара. Например, у ролкера есть откидная корма (рампа), по которой осуществляется въезд техники в трюм.

Корабли, не относящиеся к танкерам, называют сухогрузами. Некоторые из них оснащены кранами.

Морские перевозки подходят для транспортировки различных видов грузов. Основные типы включают:

• Контейнерные грузы. В контейнерах транспортируются такие товары, как электроника, одежда, мясо и игрушки. Металлические контейнеры защищают грузы от экстремальных температур, влаги и погодных условий. Они совместимы с поездами, баржами и грузовиками.
• Жидкие грузы. В категорию жидких грузов входят опасные вещества, такие как нефть и топливо. Их перевозят на танкерах к нефтеперерабатывающим заводам и другим объектам. Логистические компании обеспечивают контроль качества, маркировку и соблюдение экологических стандартов.
• Сыпучие грузы. К этой категории относят песок, соль, уголь, железную руду и зерно. Опасные грузы, которые могут разжижаться при транспортировке, требуют особого контроля (например, никелевые и угольные концентраты).
• Индивидуальные или штучные грузы. Грузы, требующие индивидуальной погрузки: предметы искусства, бытовая мебель, сельскохозяйственная техника, запчасти для автомобилей и прочее. Для перевозки штучных грузов используются суда общего назначения. Грузы помещают в бочки, ящики и коробки.
• Ролкерные грузы (Roll-On/Roll-Off). В категорию входит подвижной состав, а именно: проектные грузы, тяжелое оборудование, машины и транспортные средства. Порты, принимающие накатные грузы, предлагают ряд специализированных услуг: производство на втором этапе, напыление, депарафинизация, мойка, ремонт и установка кондиционеров, крюков, бамперов и других компонентов. В центрах обработки транспортных средств также проводятся предпродажные осмотры. Дополнительные услуги включают управление запасами, фискальное представительство, распределение и хранение грузов.

В морских перевозках часто встречаются два термина: Less than Container Load (LCL) и Full Container Load (FCL). Термины определяют способ транспортировки в зависимости от объема груза, занимаемого в контейнере.

LCL (Less than Container Load)

В случае LCL товары одного отправителя объединяются с грузами других в одном контейнере. Способ экономически выгоден для небольших отправлений — отправитель оплачивает только используемое пространство. Время доставки может быть дольше из-за дополнительных операций по консолидации и деконсолидации грузов.

FCL (Full Container Load)

FCL используется, когда у отправителя достаточно продукции для заполнения всего контейнера. Этот метод дает больше контроля над содержимым и состоянием контейнера на протяжении всей доставки. Контейнер не открывают в пути, что ускоряет доставку и снижает риск повреждений или потерь. FCL более выгоден для больших объемов и предпочтителен для хрупких или ценных грузов, требующих минимальной обработки.

Часто грузоотправители задаются вопросом, какой метод — LCL или FCL — дешевле. Однако однозначного ответа нет — стоимость зависит от ряда факторов, таких как объем груза, маршрут, сроки и общие расходы.

Основные моменты:

• LCL позволяет отправлять меньшие объемы груза, но ставка за кубический метр (CBM), включая местные сборы, обычно выше, чем у FCL.
• Если объем груза составляет около 15 кубических метров или больше, рекомендуется сравнить ставки на LCL и FCL у вашего транспортного экспедитора. При этом важно учитывать не только стоимость фрахта, но и время в пути и возможные дополнительные сборы.

Таким образом, для выбора наиболее экономичного варианта нужно учитывать все детали и проконсультироваться с надежным экспедитором, который поможет выбрать оптимальный способ доставки.

Морской вид транспорта используют многие компании из различных отраслей. Особенно его предпочитают те, кому необходимо перевозить большие объемы товаров или крупногабаритные грузы, которые невыгодно отправлять авиаперевозками.

Горнодобывающая, производственная, автомобильная, сельскохозяйственная и электроника отрасли, часто используют морской транспорт для своих логистических нужд, так как он позволяет эффективно справляться с крупными партиями грузов.

Стоит учитывать, что для перевозки опасных, скоропортящихся или хрупких товаров существуют особые требования, которые предусматривают использование специальных контейнеров. В таких случаях важно сотрудничать с опытными экспедиторами, которые помогут соблюсти все правила и требования перевозки.

В России речные грузоперевозки регламентируются «Кодексом внутреннего водного транспорта РФ» (№24-ФЗ). Морские внешние — Гаагскими и Гамбургскими правилами. Внутренние — Гражданским и Морским кодексами.

При транспортировке по рекам на груз оформляют речную накладную. Аналогичным документом в морских перевозках является коносамент. Он оформляется в 3 экземплярах — для отправителя товара, грузополучателя и судовладельца.

Существуют два основных вида коносамента: Master Bill of Lading (MBL) и House Bill of Lading (HBL).

• Мастер-коносамент (MBL) подтверждает договор между отправителем и судоходной линией. Документ оформляется линией (перевозчиком), но не содержит реальных данных о грузоотправителе и получателе. Доступ к оригиналу мастер-коносамента отправитель может и не получить, так как он остается в электронной системе перевозчика.
• Домашний коносамент (HBL) выпускается экспедитором (NVOCC) и используется для подтверждения договора между отправителем и экспедитором, а не судоходной линией. Этот вид коносамента может быть дополнением к мастер-коносаменту и необходим для соблюдения условий аккредитива или банковских требований, если те являются неприемлемыми для судоходной линии. Домашний коносамент помогает в ситуациях, когда груз находится на хранении у экспедитора, но еще не был загружен на судно, позволяя продавцу подтвердить отправку груза и получить оплату.

Вот основные преимущества, которые делают этот вид транспорта одним из самых востребованных для миллионов компаний по всему миру.

Низкие тарифы

Одно из главных факторов при выборе услуги — стоимость. В случае морских грузоперевозок, цена значительно ниже, чем, например, у железнодорожных или авиаперевозок. Основная причина заключается в более низких затратах на обслуживание судов по сравнению с другими видами транспорта.

Идеально для крупных объемов грузов

Морской транспорт лучше всего подходит для перевозки крупных партий товаров. Доставка морем позволяет перевозить большие объемы грузов гораздо проще, чем другие виды транспорта. Особенно удобен для транспортировки таких громоздких товаров, как автозапчасти, оборудование и промышленные детали.

Ключевое значение для внешней торговли

Морские перевозки имеют долгую историю, соединяя международные рынки десятилетиями. Внешняя торговля во многом зависит от морского транспорта, который обеспечивает важнейшие и наиболее эффективные торговые маршруты по всему миру.

Экологичность и устойчивость

Суда имеют минимальный углеродный след, так как они потребляют меньше топлива по сравнению, например, с самолетами. Для компаний, стремящихся укрепить свой экологический план, морской транспорт становится главным выбором.

Максимальная эффективность

Возможность организовывать перевозки контейнерами позволяет адаптировать их под любые типы грузов, что делает этот вид транспорта универсальным и чрезвычайно продуктивным.

Безопасность

Суда спроектированы для безопасной транспортировки самых разных грузов. Протоколы управления и безопасности очень детализированы, что гарантирует надежную доставку товаров. Безопасность — приоритет на всех этапах морской перевозки, и за последние десятилетия количество инцидентов значительно снизилось, что подтверждает высокий уровень защиты.

При выборе компании-перевозчика или экспедитора учитывайте критерии:

• Репутация компании. Качество услуг и своевременность доставки формируют репутацию компании. Ознакомьтесь с отзывами и рейтингами, а также постарайтесь получить рекомендации от знакомых.
• Логистические возможности. Изучите предлагаемые услуги, географию доставки и наличие транспортных средств.
• Конкурентоспособные тарифы. Высокое качество услуг не должно означать высокие цены. Сравните расценки и попытайтесь договориться о более выгодных условиях.
• Поддержка в реальном времени. Надежная компания обеспечивает постоянный доступ к информации о доставке, включая возможные задержки, и предлагает поддержку 24/7.
• Страхование грузов. Не все компании предлагают страхование. Убедитесь, что ваш груз застрахован, особенно если это ценные или скоропортящиеся товары.
• Опыт и стабильность. Опытные компании с четкими процессами могут предотвратить ошибки и обеспечить стабильность услуг. Также проверьте, какие меры безопасности соблюдает компания, и как она обеспечивает защиту грузов.

Необходимо оценить и уровень обслуживания. Хорошие компании, занимающиеся морскими перевозками, предоставляют заказчику персонального менеджера, оперативно отвечают на вопросы и имеют представительства во всех крупных портах.

Найти подходящего партнера удобно через платформу Roolz. Здесь представлены актуальные транспортные и экспедиционные компании, занимающиеся морскими грузоперевозками.