Transport morski

Transport morski jest częścią łańcucha dostaw. Wiele firm korzysta z usług operatorów logistycznych (3PL), którzy zapewniają bezpieczną i legalną dostawę towarów. Operatorzy znają wymagania i przepisy dotyczące transportu, więc nie musisz współpracować z oddzielną firmą transportową dla każdej przesyłki.

Po podpisaniu umowy z firmą transportową 3PL operator odbiera ładunek od Twojego dostawcy i dostarcza go przez port, korzystając z jednej z określonych metod dostawy. Ważne jest, aby pamiętać, że czas dostawy może obejmować opóźnienia w odprawie celnej po obu stronach portu.

Jeśli nie masz wystarczającej ilości towarów na LCL (ładunek mniejszy niż kontener), bardziej opłacalne może być wysłanie ich drogą lotniczą lub ekspresową — te metody są przeznaczone dla małych przesyłek, ale są droższe ze względu na ograniczoną pojemność pojazdów.

Istnieje kilka typów statków, których firmy używają do transportu morskiego:

• Ropax (statki-przyczepy) — do transportu samochodów, wagonów, maszyn rolniczych i innego sprzętu kołowego.
• Masowce — używane do transportu ładunków masowych i granulowanych.
• Tankowce — przeznaczone do transportu materiałów płynnych.
• Kontenerowce — przewożą towary w standardowych kontenerach morskich.
• Promy — płaskodenne statki do transportu ludzi i pojazdów przez przeszkody wodne (rzeki, zatoki lub morza).
• Barki transportowe — barki transportowe i używane do załadunku/rozładunku w portach o płytkiej wodzie.
• Statki chłodnicze (reefery) — używane do transportu owoców, warzyw, owoców morza i mięsa.

Statki różnią się pod względem wyposażenia technicznego, które jest dostosowane do konkretnego rodzaju przewożonego ładunku. Na przykład statek ro-ro ma chowaną rampę rufową, która umożliwia pojazdom wjazd do ładowni.

Statki, które nie są tankowcami, są określane jako **masowce**. Niektóre z tych statków są wyposażone w dźwigi do załadunku i rozładunku ładunku.

Transport morski nadaje się do wysyłki różnych typów ładunków. Główne kategorie obejmują:

• Ładunki kontenerowe. Przedmioty takie jak elektronika, odzież, mięso i zabawki są transportowane w kontenerach. Metalowe kontenery chronią towary przed ekstremalnymi temperaturami, wilgocią i warunkami pogodowymi. Są one również kompatybilne z pociągami, barkami i ciężarówkami.
• Ładunki płynne. Ta kategoria obejmuje substancje niebezpieczne, takie jak olej i paliwo. Są one transportowane tankowcami do rafinerii i innych obiektów. Firmy logistyczne zapewniają kontrolę jakości, właściwe etykietowanie i zgodność z normami środowiskowymi.
• Ładunki masowe. Ta kategoria obejmuje piasek, sól, węgiel, rudę żelaza i zboże. Niebezpieczne ładunki, które mogą ulec skropleniu podczas transportu, wymagają specjalnego monitorowania (np. koncentraty niklu i koncentraty węgla).
• Ładunek jednostkowy lub drobnicowy. Towary wymagające indywidualnego załadunku, takie jak dzieła sztuki, meble domowe, maszyny rolnicze, części samochodowe i inne. Statki ogólnego przeznaczenia są używane do transportu ładunków jednostkowych, z przedmiotami umieszczonymi w beczkach, skrzyniach i pudełkach.
• Ładunek Ropax (Roll-On/Roll-Off). Ta kategoria obejmuje tabor kolejowy, w szczególności ładunki projektowe, ciężki sprzęt, pojazdy i inne transportowalne przedmioty. Porty obsługujące ładunki typu roll-on/roll-off oferują szereg specjalistycznych usług, w tym wtórną produkcję, powlekanie, odparafinowanie, mycie, naprawy i instalację klimatyzatorów, haków, zderzaków i innych komponentów. Centra przetwarzania pojazdów przeprowadzają również kontrole przed dostawą. Dodatkowe usługi obejmują zarządzanie zapasami, reprezentację fiskalną, dystrybucję i magazynowanie towarów.

W transporcie morskim często spotykane są dwa terminy: **Ładunek mniejszy niż kontener (LCL)** i **Ładunek pełny kontener (FCL)**. Terminy te definiują metodę transportu w zależności od objętości ładunku zajmującego kontener.

LCL (Ładunek mniejszy niż kontener)

W przypadku LCL towary od jednego nadawcy są konsolidowane z przesyłkami od innych w jednym kontenerze. Ta metoda jest opłacalna w przypadku małych przesyłek, ponieważ nadawca płaci tylko za wykorzystaną przestrzeń. Czas dostawy może być dłuższy ze względu na dodatkowe operacje związane z konsolidacją i dekonsolidacją ładunku.

FCL (Ładunek pełny kontener)

FCL jest stosowany, gdy nadawca ma wystarczająco dużo towarów, aby wypełnić cały kontener. Ta metoda zapewnia większą kontrolę nad zawartością i stanem kontenera w całym procesie dostawy. Kontener pozostaje zamknięty podczas transportu, co przyspiesza dostawę i zmniejsza ryzyko uszkodzenia lub utraty. FCL jest korzystniejszy w przypadku dużych wolumenów i jest preferowany w przypadku towarów delikatnych lub o wysokiej wartości, które wymagają minimalnej obsługi.

Spedytorzy często zastanawiają się, która metoda — LCL czy FCL — jest tańsza. Nie ma jednak jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ koszt zależy od kilku czynników, takich jak objętość ładunku, trasa, terminy i ogólne wydatki.

Najważniejsze punkty:

• LCL umożliwia wysyłkę mniejszych objętości ładunku, ale stawka za metr sześcienny (CBM), wliczając opłaty lokalne, jest zazwyczaj wyższa niż w przypadku FCL.
• Jeśli objętość ładunku wynosi około 15 metrów sześciennych lub więcej, zaleca się porównanie stawek LCL i FCL ze swoim spedytorem. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę nie tylko koszt ładunku, ale także czas transportu i potencjalne dodatkowe opłaty.

Dlatego też, aby wybrać najbardziej opłacalną opcję, należy wziąć pod uwagę wszystkie szczegóły i zaleca się konsultację z zaufanym spedytorem, który pomoże ustalić optymalną metodę wysyłki.

Wiele firm z różnych branż korzysta z transportu morskiego, zwłaszcza gdy konieczne jest przewożenie dużych ilości towarów lub ładunków ponadgabarytowych, których wysyłka drogą lotniczą byłaby nieekonomiczna.

Branże takie jak górnictwo, produkcja, motoryzacja, rolnictwo i elektronika często polegają na transporcie morskim w zakresie swoich potrzeb logistycznych, ponieważ pozwala im on na sprawne przetwarzanie dużych partii ładunków.

Ważne jest, aby pamiętać, że transport towarów niebezpiecznych, nietrwałych lub delikatnych wiąże się ze szczególnymi wymaganiami, które mogą obejmować użycie specjalistycznych kontenerów. W takich przypadkach kluczowe jest, aby współpracować z doświadczonymi spedytorami, którzy mogą zapewnić, że wszystkie zasady i przepisy dotyczące wysyłki będą prawidłowo przestrzegane.

Podczas transportu towarów rzekami wystawiany jest rzeczny list przewozowy na ładunek. W żegludze morskiej równoważnym dokumentem jest konosament, który wystawiany jest w trzech egzemplarzach — dla nadawcy, odbiorcy i armatora.

Istnieją dwa główne rodzaje konosamentów: **Master Bill of Lading (MBL)** i **House Bill of Lading (HBL)**.

• **Master Bill of Lading (MBL)** potwierdza umowę między nadawcą a linią żeglugową. Dokument ten wystawia linia żeglugowa (przewoźnik), ale nie zawiera faktycznych danych nadawcy lub odbiorcy. Nadawca może nawet nie otrzymać oryginalnego MBL, ponieważ pozostaje on w systemie elektronicznym przewoźnika.
• **House Bill of Lading (HBL)** jest wystawiany przez spedytora (NVOCC) i służy do potwierdzenia umowy między nadawcą a spedytorem, a nie linią żeglugową. HBL może działać jako dodatek do MBL i często jest wymagany do spełnienia wymogów akredytywy lub bankowości, które mogą być nie do przyjęcia przez linię żeglugową. HBL jest przydatny w sytuacjach, gdy ładunek jest przechowywany u spedytora, ale nie został jeszcze załadowany na statek, umożliwiając sprzedawcy potwierdzenie wysyłki i otrzymanie płatności.

Oto główne zalety, które sprawiają, że ten rodzaj transportu jest jednym z najbardziej pożądanych przez miliony firm na całym świecie.

Niskie stawki

Jednym z kluczowych czynników przy wyborze usługi jest koszt. W przypadku transportu morskiego cena jest znacznie niższa w porównaniu z innymi rodzajami transportu, takimi jak kolej lub transport lotniczy. Głównym powodem są niższe koszty utrzymania statków w porównaniu z innymi formami transportu.

Idealny do dużych wolumenów ładunków

Transport morski najlepiej nadaje się do wysyłki dużych ilości towarów. Dostawa morska umożliwia transport dużych wolumenów ładunków znacznie wydajniej niż inne rodzaje transportu. Jest szczególnie wygodny w transporcie dużych przedmiotów, takich jak części samochodowe, sprzęt i komponenty przemysłowe.

Kluczowe dla handlu międzynarodowego

Transport morski ma długą historię łączenia rynków międzynarodowych od dziesięcioleci. Globalny handel w dużym stopniu opiera się na transporcie morskim, który zapewnia najważniejsze i najskuteczniejsze szlaki handlowe na całym świecie.

Zrównoważony rozwój środowiska

Maksymalna wydajność

Możliwość organizowania transportu kontenerowego umożliwia dostosowanie do różnych typów ładunków, dzięki czemu ten rodzaj transportu jest wszechstronny i wysoce produktywny.

Bezpieczeństwo

Wybierając firmę spedycyjną lub przewoźnika, weź pod uwagę następujące kryteria:

• Reputacja firmy. Jakość usług i terminowa dostawa kształtują reputację firmy. Przejrzyj opinie, oceny i spróbuj uzyskać rekomendacje od znajomych.
• Możliwości logistyczne. Zbadaj oferowane usługi, geografię dostaw i dostępność pojazdów transportowych.
• Konkurencyjne ceny. Wysoka jakość usług nie zawsze oznacza wysokie ceny. Porównaj stawki i negocjuj korzystniejsze warunki, jeśli to możliwe.
• Wsparcie w czasie rzeczywistym. Niezawodna firma zapewnia stały dostęp do aktualizacji dostaw, w tym wszelkich opóźnień, i oferuje całodobową obsługę klienta.
• Ubezpieczenie ładunku. Nie wszystkie firmy oferują ubezpieczenie. Upewnij się, że Twój ładunek jest ubezpieczony, zwłaszcza jeśli składa się z cennych lub nietrwałych towarów.
• Doświadczenie i stabilność. Doświadczone firmy z dobrze zdefiniowanymi procesami rzadziej popełniają błędy i mogą zapewnić spójną obsługę. Ponadto sprawdź, jakie środki bezpieczeństwa stosuje firma i w jaki sposób chroni Twój ładunek.

Ważne jest również, aby ocenić poziom obsługi. Renomowane firmy specjalizujące się w transporcie morskim często przydzielają klientom osobistego menedżera, szybko odpowiadają na zapytania i mają biura we wszystkich głównych portach.

Znalezienie odpowiedniego partnera jest łatwe dzięki platformie Roolz, na której można znaleźć aktualne listy firm transportowych i spedycyjnych specjalizujących się w transporcie morskim.