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El propietario de la carga es el cliente final del transporte de mercancías. Puede ser una persona jurídica (distribuidores, importadores, fabricantes, empresas de logística) o un particular. Literalmente, es la persona que posee, controla y es responsable de la carga.

Su actividad principal no está relacionada con el sector logístico. Se limitan a organizar el transporte propiamente dicho mediante la celebración de un contrato con una empresa de transporte.

Las responsabilidades del propietario de la carga incluyen los siguientes aspectos:

  1. Preparar la carga para el envío
  2. Compilar un paquete de documentos de acompañamiento necesarios
  3. Crear condiciones para el movimiento seguro de la carga
  4. Pago por los servicios prestados

Los propietarios directos de la carga están interesados en la entrega rápida y segura de la carga al destino, pero no necesariamente actúan como cliente del servicio. Al mismo tiempo, el propietario de la carga para el transporte puede tener el estado de consignatario, consignatario o incluso actuar como un tercero.

Los conceptos de "consignatario", "consignador" y "propietario" de la carga no son idénticos. En esta situación, el consignador puede ser no sólo el propietario, sino también el vendedor, el comprador, el transportista o cualquier otra parte implicada en la transacción que figure en el conocimiento de embarque. Identificar a estos participantes no es tan importante como determinar cuál de ellos es el cliente del servicio.

Tiene sentido aclarar esto, ya que al contactar tanto al consignador como al consignatario en relación con este tema, se pueden adquirir al menos dos clientes potenciales para una colaboración futura. Incluso si el cliente permanece desconocido debido a la confidencialidad comercial, los contactos de los propietarios de la carga que buscan transportistas estarán disponibles.

Aunque tratar directamente con los propietarios de la carga sin intermediarios es más rentable, también es más complicado. Eliminar al intermediario requiere asumir toda la responsabilidad, incluidos los aspectos legales y la resolución de problemas organizativos.

Para decidirse por esta forma de trabajo, es necesario cumplir con los siguientes criterios:

  • Disponer de suficiente capital de trabajo, ya que obtener beneficios de un envío no es un proceso rápido.
  • Poseer los recursos adecuados, incluidos especialistas competentes, una flota de vehículos, equipo técnico para transportar diversos tipos de carga y un sistema de gestión electrónica de documentos.
  • Tener experiencia relevante y recomendaciones positivas de los principales propietarios de carga con los que haya trabajado.

Sin embargo, es importante recordar que la cooperación directa sin intermediarios no siempre es posible con todos los propietarios de carga, ya que a veces puede entrar en conflicto con sus políticas de seguridad.

Existen plataformas especializadas en las que se puede encontrar a los propietarios de carga de forma más fácil y rápida. Una de las más avanzadas y populares es Roolz. Ofrece seis herramientas de búsqueda convenientes:

  • Directorio de empresas
  • Subastas y licitaciones
  • Messenger
  • Oferta pública
  • Bolsa privada
  • Perfil de la empresa
  • TMS, ERP y CRM

Aquí, puede encontrar de forma rápida y confiable a los propietarios de carga de los países de la CEI, Asia, Europa y China. Una cobertura geográfica tan amplia, una gran cantidad de ofertas, seguridad y una interfaz intuitiva hacen de esta plataforma una de las más solicitadas.

Los propietarios directos de carga también pueden encontrarse en congresos especializados y exposiciones temáticas. Los participantes de tales eventos están orientados inherentemente a la cooperación en este campo.

Crear una base de datos o una lista de transportistas no es suficiente. Para que la cooperación sea exitosa y mutuamente beneficiosa, es necesario prepararse adecuadamente para la celebración de un contrato y garantizar oportunidades objetivas para el cumplimiento a largo plazo de las obligaciones.

Para lograrlo, se deben seguir una serie de pasos:

  1. Organizar la documentación tanto en formato papel como electrónico. Esto incluye los documentos de constitución de la empresa, los certificados de registro estatal, los informes fiscales, los horarios de personal y los certificados de matriculación de vehículos.
  2. Desarrollar tarifas claras, incluidos los precios de los servicios adicionales y su justificación económica.
  3. Obtener una firma electrónica del gerente y familiarizarse con el funcionamiento de las plataformas de licitación y los servicios de gestión electrónica de documentos.
  4. Considerar los detalles técnicos del transporte, incluidas las rutas.
  5. Contrate, ya sea internamente o mediante un contrato externo, a un especialista que pueda manejar las responsabilidades del cliente en esta área.

Por lo tanto, está claro que la cooperación con los propietarios de carga sin intermediarios es rentable y prometedora, pero requiere competencia y cierta preparación. Si se descuidan estas sencillas reglas, en lugar de obtener beneficios, corre el riesgo de dañar la reputación de su empresa al no cumplir con sus obligaciones a tiempo y con calidad.

¿Quién es propietario de una carga?

El propietario de la carga es el cliente final del transporte de mercancías. Puede ser una persona jurídica (distribuidores, importadores, fabricantes, empresas de logística) o un particular. Literalmente, es la persona que posee, controla y es responsable de la carga.

Su actividad principal no está relacionada con el sector logístico. Se limitan a organizar el transporte propiamente dicho mediante la celebración de un contrato con una empresa de transporte.

Las responsabilidades del propietario de la carga incluyen los siguientes aspectos:

  1. Preparar la carga para el envío
  2. Compilar un paquete de documentos de acompañamiento necesarios
  3. Crear condiciones para el movimiento seguro de la carga
  4. Pago por los servicios prestados

Los propietarios directos de la carga están interesados en la entrega rápida y segura de la carga al destino, pero no necesariamente actúan como cliente del servicio. Al mismo tiempo, el propietario de la carga para el transporte puede tener el estado de consignatario, consignatario o incluso actuar como un tercero.

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