
Genel kargo taşımacılığı




















Genel kargo sevkiyatı, standart bir modülün (konteyner) veya bir uçak, tren vagonu, küçük gemi veya kamyon gibi bir taşıma ünitesinin tamamen tahsis edildiği tek bir müşteriden gelen malları ifade eder. Kullanılmayan alan olsa bile diğer yüklenicilerden gelen mallar yüklenmez. Bunun yerine, taşınan ürünlerin hareket etmesini önlemek için boş alanlar ara parçalar veya amortisörlerle doldurulur.
Genel kargo taşımacılığına genellikle FTL veya FCL nakliyesi denir. İlk kısaltma Tam Kamyon Yükü ("Tam kamyon yükü") anlamına gelirken, ikincisi Tam Konteyner Yükü ("Tam konteyner yükü") anlamına gelir.
Karşıt kavram konsolide kargodur (LTL veya LCL). Bu, tek bir taşıma ünitesine veya konteynere yerleştirilen birden fazla nakliyeciden gelen malları ifade eder.
Yalnızca birleştirilmiş kargo genel veya konsolide olarak sınıflandırılabilir. Sıvı, dökme veya gevşek malzemeler, tanımları gereği tüm kullanılabilir alanı kaplarlar.
Birleştirilmiş kargo paketlenmiş veya paketlenmemiş olabilir. İlk tür, kutular, sandıklar veya variller gibi ambalajlarda taşınan malları ifade eder.
Genel kargo taşımacılığı çoğunlukla kimyasallar, torbalı dökme inşaat malzemeleri, demir dışı metal cevherleri içeren büyük torbalar, ev aletleri ve diğer tüketim mallarının teslimatı için kullanılır. Yükleme ve boşaltma işlemlerini basitleştirmek için bu ürünler genellikle paletlere yerleştirilir.
Yerleştirme yöntemine göre mallar istiflenebilir ve istiflenemez olarak ayrılır. İstiflenebilir mallar, dikey sıralar halinde düzenlenmelerine olanak tanıyan düzenli bir şekle sahiptir. Örnekler şunlardır:
- ahşap, kereste, yapıştırılmış kereste
- metal profiller
- betonarme ürünler
- yün, kauçuk vb. balyaları
- haddelenmiş çelik
Mümkün olduğunda, mallar yükleme ve boşaltma işlemlerini hızlandıran demetler veya paketler halinde gruplandırılır.
İstiflenemeyen mallar arasında metal yapılar, kendi kendine hareket eden makineler, motorlar, kalıp dökümleri veya benzeri ürünler bulunur. Bu kategorideki mallar çok çeşitli şekil ve boyutlarda gelir, bu nedenle nakliye sırasında bunları sabitlemeye yönelik evrensel kurallar yoktur.
5 tona kadar olan kargolar hafif olarak sınıflandırılırken, daha ağır ürünler ağır kabul edilir. Bir ürün standart bir platforma sığmıyorsa, büyük boy olarak sınıflandırılır. Bu tür malların taşınması için birden fazla römork veya özel alçak yükleyiciler gerekir.
Taşıma yönetmeliklerinin izin verdiği boyutları aşan kargolar standart dışı (büyük boy) olarak sınıflandırılır. Bu ürünler özel önlemlerle taşınır.
Genel kargo taşımacılığı her türlü taşıma türü kullanılarak yapılabilir. Seçim, malların ağırlık ve boyut özelliklerine, güzergahın coğrafi özelliklerine ve siparişin aciliyetine bağlıdır.
Karayolu
Genel kargo taşımacılığında karayolu veya demiryolu taşımacılığı kullanılır. Karayolu taşımacılığının avantajları şunlardır:
- kapıdan kapıya teslimat imkânı
- sabit bir programa bağlı olmama __NEWLINE__
- yüksek hız
- en kısa güzergahta seyahat edebilme
Karayolu taşımacılığının dezavantajları daha yüksek nakliye masrafları ve daha düşük yük kapasitesi yer alır.
Uzun mesafe taşımacılığında, demiryolu taşımacılığı daha uygun maliyetlidir. Avantajları şunlardır:
- düşük nakliye maliyeti
- yüksek yük kapasitesi
- düşük kaza olasılığı
Bir dezavantajı, malların doğrudan depolardan teslim edilememesi ve depolara teslim edilememesidir. Rotanın ilk ve son aşamaları için karayolu taşımacılığı kullanılmalıdır.
Su Yoluyla
Deniz yoluyla genel kargo taşımacılığının avantajları şunlardır:
- en düşük tarife
- ağırlık veya boyut kısıtlaması yok
- ton başına düşük yakıt tüketimi (çevresel etki açısından önemli)
- kıtalar veya adalar arasında taşımacılık yapabilme
- doğal yollarla oluşan rotalar
- sınırsız rota kapasitesi
Dezavantajları arasında daha yavaş hızlar ve kapıdan kapıya teslimat sağlanamaması yer almaktadır.
Havayoluyla
Uçakların yük kapasitesi 120 tona kadar ulaşabilir (örneğin, An-124). Bu ulaşım şekli aşağıdaki avantajları sunar:
- yüksek hız
- kıtalar ve adalar arasında hareket edebilme
- uzak bölgelere erişim
- minimum titreşim
- düşük kaza riski
Dezavantajları arasında yüksek maliyet ve sınırlı yük kapasitesi yer alır.
Genel kargo, kesir sembolüyle işaretlenmiştir. Pay, malların çevreleri üzerinde yaratabileceği etkiyi gösterirken, payda, mallara potansiyel olarak neyin zarar verebileceğini gösterir. Örnekler şunlardır:
- “W” — su
- “D” — kir
- “C” — korozyon
Nakliyeci, taşıyıcıya aşağıdaki bilgileri sağlar:
- alıcının koordinatları
- taşınan ürünün ağırlığı ve boyutları
- istifleme olanağı
- malların tehlikeli özelliklerinin listesi
- güvenlik önlemlerinin listesi
Lojistik şirketi, müşteriye kargo birimlerinin sayısını bildirir sevkiyat tarafından işgal edilir ve her birime bir yer numarası atar. Üçüncü taraf taşıyıcılar söz konusuysa, onların adları da belirtilir.
Genel kargo taşımacılığı, müşteriye çeşitli çekici özellikler sunar:
- Güvenilirlik — taşıma birimi göndericinin huzurunda mühürlenir ve mallar alıcıya teslim edilene kadar mühür bozulmadan kalır.
- Yüksek hız — konsolidasyon aşaması yoktur ve mallar en kısa rota üzerinden doğrudan alıcıya gider. __NEWLINE__
- Eyalet sınırlarını geçerken Minimum dokümantasyon .
- Taşıma seçimi — müşteriler ihtiyaçlarına en uygun araç tipini seçebilirler.
- Basitleştirilmiş organizasyon süreci ve kontrol — sevkiyatın düzenlenmesi ve izlenmesinde daha az adım söz .
Genel kargo taşımacılığı, konsolide sevkiyatlara kıyasla yaklaşık %30 daha az zaman alır. Tek dezavantajı, kısmi yüklemede bile tüm taşıma biriminin tam olarak ödenmesi gerektiğinden daha yüksek maliyettir.
Genel kargo taşımacılığının bir nakliye şirketi tarafından yapılmasının maliyeti çeşitli faktörlere bağlıdır. Başlıcaları şunlardır:
- mal türü — standart, kırılgan, çabuk bozulan, tehlikeli
- teslimat türü — yurt içi veya uluslararası
- rotanın uzunluğu ve karmaşıklığı
- taşıma şekli
- gönderinin ağırlığı ve boyutları ile malların değeri
Maliyet hesaplaması her müşteri için ayrı ayrı yapılır. Bir tahmin almak için lojistik şirketine bir istek gönderebilir veya web sitelerindeki hesap makinesini kullanabilirsiniz.
💡 Müşteriler, fiyatları karşılaştırmak ve rekabetçi oranlar bulmak için bir yük değişim platformunun işlevselliğini kullanabilirler. Roolz platformunda ayrıca nakliye şirketleri ve özel taşıyıcılardan teklif almak için açık artırmalar da yapabilirsiniz.
Genel kargo teslimatı için uygun bir şirket aşağıdaki niteliklere sahip olmalıdır:
- yük taşımacılığı ve lojistik organizasyonunda deneyim
- iyi bir itibar
- varış noktanıza doğrudan rotalar
- malları sevkiyata hazırlama ve depolama hizmetleri sağlama yeteneği
- sizinki gibi ürünleri taşımak için bir lisans
- çeşitli tiplerde ve yük kapasitelerinde kendi filosu
- rekabetçi bir fiyatlandırma sistemi
- iyi kurulmuş iletişim kanalları
- kişisel bir yönetici atama seçeneği
Taşımacılık şirketinin ne kadar hızlı teslimat yaptığını teyit etmek önemlidir genel kargo ve malların güvenliği için bir garanti sağlayıp sağlamadığı. Taşıyıcının takip hizmetleri sunması da faydalıdır, çünkü hem gönderenler hem de alıcılar gönderilerinin ilerleyişini izleyebilmeyi takdir ederler.
Genel ve ortak kargo teslimatında uzmanlaşmış nakliye ve iletme şirketlerinin güncel listelerini bulabileceğiniz Roolz platformu aracılığıyla uygun bir ortak bulmak kolaydır.
Genel kargo nedir?
Genel kargo sevkiyatı, standart bir modülün (konteyner) veya bir uçak, tren vagonu, küçük gemi veya kamyon gibi bir taşıma ünitesinin tamamen tahsis edildiği tek bir müşteriden gelen malları ifade eder. Kullanılmayan alan olsa bile diğer yüklenicilerden gelen mallar yüklenmez. Bunun yerine, taşınan ürünlerin hareket etmesini önlemek için boş alanlar ara parçalar veya amortisörlerle doldurulur.
Genel kargo taşımacılığına genellikle FTL veya FCL nakliyesi denir. İlk kısaltma Tam Kamyon Yükü ("Tam kamyon yükü") anlamına gelirken, ikincisi Tam Konteyner Yükü ("Tam konteyner yükü") anlamına gelir.
Karşıt kavram konsolide kargodur (LTL veya LCL). Bu, tek bir taşıma ünitesine veya konteynere yerleştirilen birden fazla nakliyeciden gelen malları ifade eder.
Yalnızca birleştirilmiş kargo genel veya konsolide olarak sınıflandırılabilir. Sıvı, dökme veya gevşek malzemeler, tanımları gereği tüm kullanılabilir alanı kaplarlar.