![](https://roolz.net/images/companies/categories/ct2.webp)
Karayolu lojistiğinde LTL nakliye modu
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![AZ](https://staticcdn.roolz.net/flags/az.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![BY](https://staticcdn.roolz.net/flags/by.png)
![BY](https://staticcdn.roolz.net/flags/by.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![BY](https://staticcdn.roolz.net/flags/by.png)
![BY](https://staticcdn.roolz.net/flags/by.png)
![UZ](https://staticcdn.roolz.net/flags/uz.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![RU](https://staticcdn.roolz.net/flags/ru.png)
![UZ](https://staticcdn.roolz.net/flags/uz.png)
Karayolu lojistiğinde LTL nakliye nedir?
LTL taşımacılığı veya konsolide kargo taşımacılığı, bir gönderinin birkaç partiden oluştuğu bir yük taşımacılığı türüdür. Farklı müşterilerden ve üreticilerden gelen bireysel kargolar çoğunlukla, farklı müşterilerden daha büyük bir kargo sevkiyatının oluşturulduğu bir konsolidasyon deposuna taşınır. Bu sevkiyat daha sonra aynı araca yüklenecek ve aynı rotayı takip edecek. Küçük mal partilerinin uzak bölgelere teslimatı maliyetli ve kârsız olabilir. Farklı tedarikçilerden gelen kargoların grupaj kargoda birleştirilmesi, genel kargo taşıma maliyetlerini azaltarak paradan tasarruf edilmesini sağlar. Teslimat maliyetleri kargonun boyutuna bağlıdır: kargonun boyutu ve ağırlığı ne kadar büyük olursa teslimat maliyeti de o kadar yüksek olur. Nakliye maliyeti aynı zamanda kargo varış noktasına da bağlıdır. Teslimat doğrudan müşteriye (“kapıdan kapıya” teslimat) veya geçici bir depolama deposuna (TSW) yapılabilir. İkinci durumda teslimat maliyeti daha düşük olacaktır.
LTL taşımacılığının avantajları şunlardır:
- Verimlilik. Göndericinin aracın tamamını ödemesi gerekmez, yalnızca belirli bir küçük partinin teslimatı için ödeme yapması gerekir.
- Teslimat yöntemini seçme yeteneği. Kargo çeşitli şekillerde teslim edilebilir: "kapıdan kapıya", "kapıdan depoya", "depodan depoya" ve "depodan kapıya". Bu, gönderici ile alıcı arasındaki nakliye maliyetlerini optimize etmeye olanak tanır.
- Daha az hasar riski. Taşıyıcının birden fazla eşyayı tek bir araçta birleştirip daha sıkı ve güvenli bir şekilde paketlemesi nedeniyle hasar olasılığı azalır.
Bu tür teslimatın dezavantajları da vardır: kargonun birbiriyle uyumlu olması gerekir; Taşınan eşyanın herhangi bir kısmının gümrük muayenesine tabi olması durumunda partinin tamamı gecikir ve bu durum teslimat sürelerini etkileyebilir.
Grupaj yüklerin teslimi karayolu, denizyolu, demiryolu, havayolu gibi farklı taşıma türleri ile yapılabileceği gibi bu türlerin birleştirilmesiyle de organize edilebilmektedir.