
Proje kargo taşımacılığı





























Proje kargo, elektrik hatlarına, yol yüzeylerine, köprü yapılarına zarar verme veya diğer yol kullanıcılarına rahatsızlık verme potansiyel riski nedeniyle kamu yollarında taşınması yasak olan nesnelere atıfta bulunur.
Proje kargo standart sınıflandırma kategorilerine uymaz. Proje kargo taşımacılığı tek bir ülke içinde organize edilebilir veya uluslararası bir kapsama sahip olabilir. Proje lojistiğinde, tek bir sipariş için çeşitli ulaşım modları kullanılabilir: kara, su, demir ve hava.
Aşağıdaki özelliklerden dolayı teslimat için özel lojistik çözümleri gereklidir:
- Yolculuğun her aşamasını dikkatlice planlamak, son tarihlere uymayı ve bütçeyi aşmamayı sağlamak çok önemlidir.
- Proje, karayolları yetkilileri ve devlet kurumlarıyla koordine edilmelidir.
- Önceden belirlenmiş bir rotayı kesinlikle takip etmek için nesnel bir ihtiyaç vardır.
- Proje kargolarının taşınması, artırılmış güvenlik önlemleri gerektirir.
- Refakat ve güvenlik hizmetleri sıklıkla gereklidir.
Proje kargoları, aşağıdakiler gibi büyük boyutlu, ağır, pahalı ve teknik olarak karmaşık malları içerir:
- askeri teçhizat
- endüstriyel tesisler için üretim hatlarının bileşenleri
- sondaj kulelerinin inşası ve donatılması için karmaşık yapılar
- uzay roketlerinin parçaları
- güç üretim üniteleri de dahil olmak üzere büyük boyutlu maddi varlıklar
Bu tür kargolar madencilik endüstrisi, enerji sektörü ve inşaat için tipiktir.
Proje kargo taşımacılığında, 100 ila 200 ton arasında değişen yük kapasitesine sahip ve manevra kabiliyetini korurken bu tür karmaşık sevkiyatları teknik olarak idare edebilen özel ekipmanlar kullanılır.
Bu nedenle, proje kargo taşımacılığı için nakliye seçiminin zorlu bir görev olduğu açıktır. Sıradan araçlar kullanılmaz çünkü yapısal dayanıklılıkları bu tür yükler için tasarlanmamıştır. Taşıma sırasında herhangi bir arıza veya acil durum kargoya zarar verebilir ve teslimat sürelerini olumsuz etkileyebilir.
Proje taşımacılığında, proje lojistiği için özel olarak tasarlanmış ekipmanlar kullanılır:
- alçak yataklı römorklar
- mavnalar ve vinç gemileri
- pontonlar
Proje kargosu 500 ton ağırlığındaysa, genellikle demiryolu taşıyıcıları kullanılır.
Proje kargo için en uygun taşıma seçeneği, alçak yataklı treylerler olarak kabul edilir. Diğer özel ekipman türlerine göre yapısal bir avantaja sahiptirler, platform boyutları 4 metreye kadar genişliğe ve 33 metreye kadar uzunluğa kadar uzayabilir.
Ayrıca, yalnızca treylerler, güvenli taşıma için gerekli olan hassas manevralara izin veren yönlendirilebilir akslarla donatılmıştır. Yetersiz şerit genişlikleri nedeniyle treylerlerin kamu yollarında seyahat edemeyeceği ve bunun diğer araçlar için trafiği aksatacağı açıktır.
Proje kargo taşımacılığında, rota planlama aşaması en kritik aşamadır; tüm ulaşım altyapıları özel ekipmanlar için uygun değildir. Bu nedenle, önerilen rota Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanmalıdır ve izin alınmadan rotadan küçük sapmalar bile kesinlikle yasaktır.
Rotanın onaylanmasını ve nakliye sırasında beklenmeyen sorunların veya program kesintilerinin yaşanmamasını sağlamak için planlama aşamasında çeşitli faktörler dikkate alınmalıdır:
- Planlanan rotanın tüm bölümleri için yol yüzeyinde izin verilen yük nedir?
- Yol boyunca köprü, üst geçit, tünel veya yol altyapısını sınırlayan başka unsurlar var mı?
- Bu bölümlerde güvenli bir şekilde yol almak için hangi araç boyutları gereklidir?
- Havai elektrik hatlarının yüksekliği nedir? Geçiş için bunları geçici olarak sökmek mümkün müdür?
- Arazi özellikleri nelerdir?
İdeal olarak, rota mümkün olduğunca basit olmalıdır. Yol elemanlarını güçlendirmek, trafiği engellemek veya birden fazla ulaşım modu kullanmak için ek çalışmaya gerek kalmazsa maliyetler daha düşük olacaktır. Ayrıca, dik inişler, çıkışlar veya keskin dönüşler olmayan alanları seçmek tercih edilir.
Proje kargo teslimatına yönelik hazırlığın kalitesi, etkinliğini doğrudan etkiler. Bu nedenle, hazırlık aşamalarından hiçbiri göz ardı edilmemelidir. Proje lojistiğini organize ederken, aşağıdaki adımlar atılmalıdır:
- Müşterinin gereksinimlerini hesaba katan ayrıntılı bir program oluşturun.
- Teslimat için zaman ekleyin ve tüm ayrıntıların hükümet yetkilileriyle koordinasyonunu sağlayın.
- Hangi ulaşım aracının kullanılacağını belirleyin, kapsamlı bir inceleme yapın ve seyahat için hazırlayın.
- Son tarihleri etkilemeden süreci optimize etmek için kargoyu ayrı partilere bölmeyi düşünün.
- Yakıt ve diğer sarf malzemelerini doğru bir şekilde hesaplayın ve bu kaynakların yeniden doldurulabileceği rota üzerindeki konumları planlayın.
- Aracı gerçek zamanlı izleme cihazlarıyla donatın.
- Yükleme ve boşaltma işlemleri için yer ve zamanlamayı planlayın.
- Gerekirse refakatçi hizmetleri ayarlayın.
Hazırlık birkaç ay sürebilir ve onay aşaması önemli zaman gerektirir. İdari prosedürlere uymak ve güzergah üzerindeki her kasaba veya şehirdeki yetkililer ve ilgili hizmetlerle koordinasyon sağlamak esastır.
Proje kargo lojistiğini organize etmede önemli bir adım, lojistiğin zaman çizelgelerini ve maliyetini doğrudan etkileyen gümrüklemedir. Temel prosedürlerden biri, bir emtia sınıflandırma kuralı elde etmektir.
Bir sınıflandırma kuralı, belirli bir proje için tasarlanan tüm ekipmana ve parçalarına tek bir gümrük kodunun atanmasını sağlar. Her bir bileşeni ayrı ayrı gümrükten geçirmek yerine, kargo geçici bir gümrük kontrol alanına teslim edilir. Oradan, kurulum veya işletme için gerektiğinde çıkarılır. Bu yaklaşım önemli ölçüde zamandan tasarruf sağlar ve gümrükleme maliyetlerini azaltır. Ancak, prosedür genellikle kapsamlı bir hazırlık gerektirir.
Uzun sürece ve başlangıçtaki yüksek maliyetlere rağmen, büyük ölçekli projeler için bir sınıflandırma kuralı kullanmak haklıdır, çünkü gecikme riskini en aza indirir ve gümrük ödemelerini optimize eder.
Önemli: Ticari faturalar veya ihracat beyannameleri gibi belgelerdeki hatalar proje gecikmelerine yol açabilir. Bu nedenle proje taşımacılığının planlanması aşamasında tüm gerekli dokümantasyonun hazırlanmasına ve sınıflandırma yönetmeliğinin gereklerine uyulmasına özel dikkat gösterilmesi gerekmektedir
Proje kargo taşımacılığının maliyeti çeşitli faktörlere bağlıdır, bunların başlıcaları aciliyet, rota özellikleri, mesafe ve kullanılan taşıma türüdür.
Aciliyet her zaman artan bir tarife anlamına gelir, bu nedenle siparişin tamamlanması ne kadar hızlı olursa, o kadar pahalı olur. Kargonun hacmi de bir rol oynar. Teslimatı her zaman tek bir sevkiyatla sınırlamak mümkün değildir ve bazen birden fazla sefer gerekir.
Güvenlik ve refakat hizmetlerine duyulan ihtiyaç maliyeti önemli ölçüde artırır. Rota, ulaşım altyapısının güçlendirilmesini veya yolların temizlenmesini gerektiriyorsa ek masraflar ortaya çıkabilir. Ayrıca, kargonun özel doğası da hesaba katılır. Değerli ve yüksek maliyetli gönderiler genellikle taşınması daha pahalıdır.
Lojistik sadece kargo teslim etmekle ilgili değildir; verimlilik, maliyet etkinliği ve malların varış noktasına ulaşana kadar güvenliğini gerektiren karmaşık, çok aşamalı bir süreçtir. Bu görevi üstlenebileceğiniz bir şirketi dikkatlice seçmeniz çok önemlidir.
Hatalardan kaçınmak için aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:
- Potansiyel yüklenicinin siparişi yerine getirmek için yeterli deneyimi ve yeterliliği var mı? Özel büyük boyutlu kargoların taşınması uzmanlık gerektirir ve bu tür hizmetlerde daha önce deneyimi olmayan bir şirketin başarılı olma olasılığı düşüktür. Bu alanda yıllarca deneyimi olan ve geçmiş performansını gösterebilen kişilere öncelik verilmelidir.
- Taşımacılık şirketinin hangi kaynakları var ve bunlar görevin karmaşıklığına uyuyor mu? Proje kargo taşımacılığı, yükleme işlemleri için özel araçlar ve ekipmanlar olmadan gerçekleştirilemez. Modern izleme teknolojileri de aynı derecede önemlidir. Şirket gerçek zamanlı izleme sistemleri kullanmıyorsa, onlarla etkileşime girmeye değmeyebilir.
- Taşıyıcı yasal olarak gerekli tüm izinlere sahip mi? Taşıma sırasında yasal sorunlardan ve gecikmelerden kaçınmak için, taşıyıcının düzenlemelere tam olarak uygun şekilde çalıştığından emin olun; gerekli lisanslara ve sertifikalara sahip olmak esastır.
- Hangi garantiler ve sigorta koşulları sunuluyor? Hangi güvenlik önlemleri mevcut? Bu öncelikli bir endişedir. Bu alandaki hazırlık düzeyi, kargonun sağlam bir şekilde ulaşıp ulaşmayacağını ve hasar veya kaçırılan teslim tarihleri durumunda hangi tazminatın mevcut olacağını belirler.
- Taşımacılık şirketi ne kadar itibarlı ve faaliyet ölçeği nedir? Şirketin faaliyet kapsamı ne kadar büyükse, proje gönderilerini organize etmek için o kadar fazla kaynağı olur. Bu, yalnızca rota seçeneklerini genişletmekle kalmaz, aynı zamanda gümrük işlemlerini ve hareket izinlerinin alınmasını da basitleştirir.
- Müşterilerle iletişim ne kadar iyi organize edilmiş? Bir lojistik şirketi müşterileriyle sürekli temas halinde olmalıdır ve kişisel bir yöneticiye sahip olmak önemli bir avantajdır.
- Mevcut oranlar hizmet kalitesiyle haklı mı? Birkaç şirketten gelen teklifleri analiz etmek ve önerilen masrafların hizmet kalitesiyle uyumlu olup olmadığını değerlendirmek için ayrıntılı maliyet dökümleri talep etmek mantıklıdır.
Yukarıdaki faktörleri kapsamlı bir şekilde değerlendirin. Bir lojistik şirketi seçmek, gereksiz maliyetlerden ve komplikasyonlardan kaçınmak için nesnel olarak verilmesi gereken önemli bir karardır.
Proje kargo teslimatında uzmanlaşmış güvenilir bir taşımacılık ve nakliye şirketi Roolz dizininde kolayca bulunabilir. Şirketinizi ekleyin, güvenilir bir lojistik ortağı bulun ve Roolz platformunda yük taşımacılığını kolayca organize edin!
Proje kargo nedir?
Proje kargo, elektrik hatlarına, yol yüzeylerine, köprü yapılarına zarar verme veya diğer yol kullanıcılarına rahatsızlık verme potansiyel riski nedeniyle kamu yollarında taşınması yasak olan nesnelere atıfta bulunur.
Proje kargo standart sınıflandırma kategorilerine uymaz. Proje kargo taşımacılığı tek bir ülke içinde organize edilebilir veya uluslararası bir kapsama sahip olabilir. Proje lojistiğinde, tek bir sipariş için çeşitli ulaşım modları kullanılabilir: kara, su, demir ve hava.
Aşağıdaki özelliklerden dolayı teslimat için özel lojistik çözümleri gereklidir:
- Yolculuğun her aşamasını dikkatlice planlamak, son tarihlere uymayı ve bütçeyi aşmamayı sağlamak çok önemlidir.
- Proje, karayolları yetkilileri ve devlet kurumlarıyla koordine edilmelidir.
- Önceden belirlenmiş bir rotayı kesinlikle takip etmek için nesnel bir ihtiyaç vardır.
- Proje kargolarının taşınması, artırılmış güvenlik önlemleri gerektirir.
- Refakat ve güvenlik hizmetleri sıklıkla gereklidir.