Empresas de transporte ferroviario

• Carga a granel : materiales de construcción, granos, alimentos, productos farmacéuticos y otros tipos de productos.
• Carga suelta : materiales con un tamaño de partícula desigual que no requieren embalaje especial ni seguimiento de unidades individuales (mineral, grava, carbón).
• Carga líquida : líquidos alimenticios y no alimenticios (aceites, soluciones, productos derivados del petróleo). Estos difieren en densidad, viscosidad, inflamabilidad, peligrosidad y propiedades corrosivas. Muchos artículos de esta categoría requieren condiciones de transporte especializadas proporcionadas por las compañías ferroviarias de carga.
• Carga unificada : estructuras metálicas, maquinaria, equipo especial, ropa.
• Materiales peligrosos : sustancias radiactivas, inflamables, combustibles y explosivas.
• Carga viva : animales, aves de corral, peces de acuario.

También existen otras categorías de carga, como productos perecederos, pesados y de alto valor, instrumentos, vehículos y maquinaria.

Antes de realizar un transporte ferroviario, compruebe siempre el estado del material de almacenamiento y asegúrese de que todos los documentos adjuntos estén en su lugar.

Las empresas de transporte responsables especializadas en transporte ferroviario se aseguran de que el tipo de carga coincida con el embalaje adecuado para el transporte. Esto evita la pérdida de material durante el tránsito y evita accidentes.

• Contenedores. Se utilizan diversos tipos de contenedores para la entrega de mercancías unificadas, paletizadas, así como envíos en bolsas, cajas y big-bags.
• Vagón completo. Un vagón de mercancías se carga con un solo lote de productos. Este tipo de transporte es adecuado para la entrega de cargas grandes y voluminosas.
• Vagones tolva. Estas estructuras de forma trapezoidal con escotillas inferiores para la descarga son óptimas para el transporte de materiales a granel. Ayudan a mantener el volumen, evitan el apelmazamiento y protegen contra la absorción de humedad.
• Vagones plataforma. Entrega en módulos abiertos o semiabiertos con base metálica. Están diseñados para el transporte ferroviario rentable de mercancías que son resistentes a influencias externas y no requieren condiciones especiales de almacenamiento, como equipos, artículos de gran tamaño o carga consolidada.
• Vagones frigoríficos. Para este método se utilizan vagones cubiertos equipados con sistemas de regulación de temperatura. Los vagones frigoríficos son ideales para transportar alimentos, bebidas y productos farmacéuticos por tren.

Tipos de vagones utilizados en el transporte de mercancías:

• Vagones de carga. Se utilizan con mayor frecuencia para la entrega de productos envasados para el consumidor, como piezas de automóviles, paquetes de papel, productos enlatados y productos en bolsas.
• Vagones tolva. Pueden ser abiertos o cerrados y están diseñados para transportar productos a granel, sin envasar, como carbón, arena, cereales y azúcar.
• Vagones planos. Se utilizan para transportar mercancías inusualmente grandes, largas o de forma irregular, como maquinaria pesada, equipos, postes largos, madera, láminas de acero y vigas.
• Vagones cisterna. Diseñados para transportar mercancías líquidas y gaseosas, como petróleo, productos químicos y gasolina.
• Vagones góndola. Se utilizan para transportar materiales a granel de alta densidad, como chatarra, láminas de acero y grava.
• Vagones de bobinas. Diseñados específicamente para transportar bobinas de acero y rollos de cobre.

La logística ferroviaria continúa evolucionando y surgen nuevos métodos de transporte. Las empresas de logística y transporte de mercancías especializadas en el transporte ferroviario están mejorando los vagones y el equipo auxiliar para garantizar operaciones más rápidas y, lo más importante, más seguras. También están ampliando su alcance geográfico.

Los riesgos de accidentes o emergencias en los ferrocarriles son menores que en las carreteras, lo que convierte a las empresas de transporte ferroviario en una opción preferida por su excepcional fiabilidad. Siempre que la urgencia no sea un factor, el transporte ferroviario es más rentable.

Otra ventaja importante es la falta de limitaciones en el tamaño del envío. Es posible entregar grandes cantidades de mercancías en un solo viaje.

Al enviar un contenedor por ferrocarril, se debe preparar un conjunto de documentos. Entre ellos se incluyen:

• una carta de porte ferroviaria,
• un manifiesto de carretera con un talón desprendible que permanece en el punto de partida para su almacenamiento,
• recibos de aceptación de carga,
• una hoja de vagón.

La lista general de documentos necesarios para el envío de mercancías por ferrocarril también incluye:

• un certificado de calidad (para el despacho de aduanas),
• una especificación (para el despacho de aduanas),
• una carta de porte en formato ТТН-1 o ТН-2.

La guía de transporte la prepara el expedidor (la empresa que ordena el transporte de la carga).

Los envíos por ferrocarril se benefician de una ventaja aduanera: los procedimientos de inspección simplificados en la frontera. Esto se debe al hecho de que viajan por rutas seguras aprobadas previamente. Muchas empresas navieras y remitentes han establecido flujos de trabajo de documentos electrónicos, que agilizan la declaración de mercancías.

El transporte ferroviario ofrece varias ventajas para implementar estrategias logísticas, beneficiando tanto a las grandes empresas como a las pequeñas y medianas empresas al mejorar su eficiencia operativa:

• Universalidad. Varios tipos de carga, volúmenes y rutas: la cobertura de la red ferroviaria abarca la mayoría de los países del mundo.
• Alta capacidad de carga. Los contenedores, plataformas y vagones cisterna ferroviarios pueden acomodar grandes volúmenes de mercancías generales, líquidas y a granel.
• Seguridad. Casi el 100% de integridad de la carga durante el transporte ferroviario.
• Horarios fijos. Los retrasos o paradas de trenes son poco frecuentes. No hay atascos en las vías del tren y las condiciones meteorológicas no afectan a la velocidad.
• Económico. El transporte ferroviario de mercancías a larga distancia es especialmente rentable.
• Inspecciones aduaneras más rápidas. Procedimientos relativamente sencillos de tramitación y documentación.
• Independencia de las condiciones meteorológicas. Los vagones cubiertos protegen la carga de las precipitaciones atmosféricas y de posibles daños. Los vagones refrigerados mantienen un entorno de temperatura controlada para conservar las mercancías.

El transporte ferroviario se considera uno de los métodos más rentables, especialmente para entregar grandes envíos a largas distancias. La capacidad de transportar volúmenes significativos de carga en un solo viaje reduce el costo por tonelada-milla (el costo de transportar una tonelada de carga por una milla) en comparación con otros modos de transporte.

Las empresas de transporte determinan el costo final del transporte ferroviario de mercancías en función de una tarifa fija. Los siguientes factores influyen en esta tarifa:

• Tarifa base de entrega para la ruta planificada. Esto incluye la compensación por el uso de la energía de las locomotoras y la infraestructura ferroviaria. Este parámetro no se puede influir, ya que lo establece el gobierno.
• Coste de alquiler. El gasto de alquiler de unidades de transporte para el envío ferroviario de una empresa de logística (vagones, plataformas, contenedores, vagones refrigerados) y equipo auxiliar. Esto lo determina el propietario del material rodante o la flota de contenedores.
• Gastos adicionales. Los costos serán mayores si es necesario entregar el tren a una estación específica.

💡 Los clientes pueden utilizar la funcionalidad de una plataforma de intercambio de cargas para comparar precios y encontrar tarifas competitivas. En la plataforma Roolz, también puede realizar subastas para recibir ofertas de empresas de transporte y transportistas privados.

El costo de la entrega ferroviaria está influenciado por el tipo de carga, la distancia y los requisitos de servicios adicionales. En la práctica, los envíos ferroviarios contractuales son un 26% más rentables para el transporte de larga distancia y grandes volúmenes en comparación con OTR (over-the-road), lo que lleva a menores gastos de logística.

Examinemos los criterios clave para elegir una empresa de transporte para servicios de carga ferroviaria:

• Costo. Política de precios. La relación entre el costo y la calidad del servicio en comparación con los competidores. Muchas empresas de transporte proporcionan una calculadora en línea en su sitio web para estimar el precio aproximado del envío ferroviario en función del tipo de carga, la distancia y otros factores.
• Fiabilidad. Cómo gestiona la organización los riesgos. Considere la antigüedad de la flota ferroviaria, el estado de los vagones y el estado del equipo adicional.
• Comunicación y soporte. ¿Existe una opción para hacer preguntas, rastrear la ubicación de su envío o contactar a un gerente personal? Preste atención a la velocidad de respuesta de la empresa de logística durante su consulta inicial sobre el transporte ferroviario.
• Calificación, reseñas e información legal. Investigue lo que dicen los clientes sobre la empresa, los problemas que encontraron y las áreas de mejora. Busque comentarios tanto de los transportistas como de los destinatarios sobre rutas y mercancías similares para un análisis más útil.
• Costos adicionales. Cómo calcula la empresa las tarifas de carga, descarga, exceso de almacenamiento y embalaje. ¿Estos costos están incluidos en el precio base o se cobran por separado?

Encontrar un socio adecuado es fácil a través de la plataforma Roolz, donde puede encontrar listados actualizados de empresas de transporte y expedición especializadas en transporte ferroviario.