Что такое консолидация груза в логистике: преимущества и основные этапы

Консолидация грузов — это способ сделать перевозку мелких отправок выгодной. Например, нужно доставить небольшой груз в Китай. Для этого придется арендовать целый контейнер или весь автомобиль. В итоге перевозка выходит дорогой, маржа стремится к нулю, а экономический смысл теряется. 

Решение простое — перевезти товар в составе партии из грузов от других отправителей. Расходы на транспортировку и использование контейнера при автомобильной перевозке распределяются между всеми участниками, участвующими в оплате доставки.

В этой статье мы подробно разберём, что значит консолидация груза, какие преимущества она даёт бизнесу и какие нюансы стоит учитывать.

Консолидация груза: понятие и особенности 

Консолидация грузов в логистике — это объединение небольших партий от разных отправителей в одну доставку. Грузы могут идти по разным адресам или в одну точку — например, на распределительный склад, откуда их затем развозят получателям. Возможен вариант, когда получатель один: например, предприятие закупает сырьё у разных поставщиков, и вместо отдельных перевозок все поставки объединяются и отправляются одной машиной.

Особенности консолидации грузов на складе:

• Разные схемы объединения. Грузы могут консолидироваться в одну партию для одного получателя (например, закупка у нескольких поставщиков) или собираться на распределительном складе и далее развозиться по разным адресам;
• Общая накладная для партии. Для сформированной партии оформляется одна накладная. При этом у каждого груза сохраняются собственные сопроводительные документы;
• Требования к упаковке. Разные партии маркируются и упаковываются таким образом, чтобы их можно было быстро идентифицировать и разгрузить без пересортировки;
• Использование консолидационных складов. Перед отправкой грузы временно хранятся на складе, где они комплектуются, переупаковываются и подготавливаются к дальнейшей транспортировке;
• Снижение себестоимости. За счёт объединения партий достигается полная загрузка транспорта и оптимизация маршрутов.

Примеры консолидации грузов в схемах:

1. Заказы одного отправителя от разных поставщиков доставляются на склад консолидации — на складе все заказы объединяются в один — на одном транспортном средстве товары доставляются в один пункт назначения.

2. Заказы разных отправителей доставляются на склад консолидации — на складе все заказы объединяются в один — на одном транспортном средстве товары развозятся получателям или следуют в распределительный центр.

Маршрут консолидированной доставки, как правило, строится в одном направлении, чтобы доставить груз с наименьшими затратами. В транспортном средстве груз размещается таким образом, чтобы сократить затраты времени и усилий на погрузку и разгрузку.

Основные участники консолидации грузов

В консолидации грузов участвуют:

• Распределительные центры и склады — играют центральную роль в консолидации; здесь грузы от разных отправителей собираются, сортируются и подготавливаются к дальнейшей транспортировке;
• Перевозчики — обеспечивают непосредственную доставку консолидированных партий. Их задача — безопасно и в срок перевезти груз по согласованному маршруту;
• Логистические провайдеры (экспедиторы, логисты и др.) — координируют процесс: подбирают перевозчиков, занимаются сбором и оформлением документов, оптимизируют маршруты и решают все вопросы по ходу доставки;
• Отправители и получатели — инициируют процесс. Отправители предоставляют товары для консолидации, а получатели, соответственно, принимают их. Корректные действия этих участников с документами и упаковкой тоже влияют на эффективность доставки.

Как выглядит склад консолидации:

Для всех участников процесса консолидирование выгодно: компании сокращают транспортные расходы, перевозчики получают более полную загрузку транспорта, а получатели — быструю и предсказуемую доставку. В итоге консолидация позволяет одновременно снизить издержки и повысить качество логистических услуг.

Особенно востребован процесс консолидации в международных перевозках, где задействованы разные виды транспорта. Объединение грузов позволяет эффективнее использовать контейнеры и транспортные средства, ускоряет обработку на терминалах и упрощает взаимодействие между странами и перевозчиками. 

Кому нужна консолидация грузов 

Разеберём, кому консолидация грузов выгодна:

• Малому и среднему бизнесу. Для компаний с небольшим объемом отправок и невысоким товарооборотом объединение грузов позволяет избежать переплаты за отдельные доставки и снизить логистические расходы;
• Интернет-магазинам и маркетплейсам. В условиях множества поставщиков и ограниченных партий товаров консолидация помогает упорядочить поставки и сократить расходы на логистику, сохраняя при этом высокую скорость доставки клиентам;
• Компаниям, работающим с несколькими поставщиками. Сбор заказов в одной точке дает возможность сформировать единую поставку, что делает процесс более удобным и экономичным;
• Экспортерам и импортерам. При международных перевозках консолидация позволяет оптимизировать затраты на фрахт, сократить количество таможенных процедур и снизить риски простоя;
• Производителям с сезонной продукцией. Объединение партий помогает гибко распределять затраты в периоды высокой или низкой загрузки, избегая простоев транспорта.

Консолидация актуальна при поставках из Китая и Европы. Многие компании заказывают небольшие партии у разных производителей, и везти каждую отдельно экономически невыгодно. Объединение таких заказов в одну отправку снижает стоимость доставки и помогает быстрее формировать контейнеры для автомобильной перевозки.

Консолидация vs. FTL-доставка: что лучше выбрать

Консолидация — отличный инструмент для оптимизации расходов и управления небольшими партиями, но её эффективность зависит от типа груза, сроков доставки и организации работы складов. В некоторых случаях целесообразнее использовать прямую перевозку или полную загрузку транспорта.

Сценарии, когда использование полной загрузки (FTL) будет выгоднее:

• Срочные поставки, когда важна скорость доставки;
• Крупные партии, которые занимают весь транспорт;
• Нестандартные, хрупкие, тяжёлые или опасные грузы, которые сложно комбинировать с другими партиями.

Сравнение FTL и консолидации, которое поможет выбрать наиболее оптимальный тип доставки:

Преимущества и недостатки консолидирования грузов

Консолидация выгодна всем сторонам — и отправителям, и перевозчикам, и получателям. Но, как и у любого решения, у неё есть не только плюсы, но и определённые минусы. Рассмотрим процесс со всех сторон. 

Преимущества:

• Сократить транспортные расходы. Стоимость доставки делится между несколькими отправителями, поэтому перевозка становится доступной даже при небольших объемах;
• Максимально использовать транспортное пространство. Машина или контейнер загружаются полностью, что уменьшает количество рейсов и снижает себестоимость перевозки;
• Более выгодные условия от перевозчиков. Более выгодные условия от перевозчиков. За счёт больших объёмов легче получить скидки или приоритетное обслуживание у логистических компаний;
• Сделать поставки гибкими. Отправителю не нужно ждать накопления полного объема: можно перевозить и небольшие партии (например, несколько коробок или одну паллету), и крупные партии — в зависимости от текущих потребностей;
• Снижение экологической нагрузки. Уменьшение количества рейсов снижает выбросы вредных веществ в атмосферу и сокращает потребление топлива.

Недостатки:

• Увеличение сроков. Доставка может занять больше времени, чем при прямой перевозке. Это связано с необходимостью собрать грузы от разных отправителей, дождаться формирования полной загрузки и выполнить перегрузку на складе;
• Дополнительные расходы на консолидационные склады. Иногда требуется аренда склада для временного хранения и сортировки, а это увеличивает затраты;
• Больше операций с грузом. Чем больше точек перегрузки (перевалок), тем выше риск порчи, утери или ошибок в комплектации. 

Основные этапы консолидации груза

Опишем типичный процесс консолидирования грузов:

1. Забор грузов от отправителей

Консолидация начинается с этапа сбора отдельных партий у разных отправителей. Логистический оператор организует забор грузов по заранее согласованному графику — с предприятий, складов или торговых точек. На этом этапе важно обеспечить корректное оформление сопроводительных документов и первичную проверку состояния упаковки. Все партии доставляются на консолидационный склад для дальнейшего объединения и подготовки к общей отправке.

2. Приём грузов на склад консолидации и их размещение
Груз поступает от разных отправителей на консолидационный склад. Здесь проводится проверка документов, маркировки, количества мест, качества упаковки и соответствия заявленным данным. 

Особенности работы складов консолидации:

• Могут обслуживать сразу несколько компаний-отправителей и получателей;
• Оснащаются специализированными зонами (холодильные камеры, места для крупногабаритных грузов);
• Используют WMS-системы для учёта, управления складскими операциями и синхронизации с транспортной логистикой;
• Применяют автоматизацию процессов, такую как конвейеры, сканеры штрихкодов и роботизированные погрузчики, для ускорения обработки и сортировки грузов;
• Интегрируются с TMS-системами для синхронизации складских операций с транспортной логистикой, оптимизации маршрутов и контроля сроков доставки.
  

3. Сортировка и распределение грузов для формирования сборной отправки
На этом этапе грузы сортируются по направлениям, типу транспорта и условиям перевозки, после чего объединяются в партии для совместной отправки. Так формируется готовый к отправке сборный груз, правильно размещённый в транспортном средстве для удобной разгрузки и минимизации риска повреждений.

3. Подготовка грузов к доставке (комплектация, упаковка, маркировка и стикеровка)
На консолидационном складе товары сортируются по категориям и маршрутам, после чего упаковываются или переупаковываются для безопасной транспортировки. При необходимости усиливается крепление, проводится проверка упаковки на соответствие требованиям безопасности и качества. Далее наносится маркировка и штрихкоды, чтобы упростить обработку и разгрузку. 

Комплектация выполняется таким образом, чтобы объединить несколько позиций одного заказчика в единую партию и минимизировать риск повреждений или ошибок при доставке.

4. Оформление документов и отправка груза
После комплектации формируется пакет документов для всей консолидированной партии: общая транспортная накладная на партию, таможенная декларация (при международных перевозках), страховые документы и другие необходимые бумаги. При этом у каждой партии сохраняются собственные сопроводительные документы от поставщиков, что требует внимательной сверки и точной координации. 

После проверки документации сборный груз загружается в транспортное средство и отправляется по маршруту.

5. Расконсолидация (разъединение партий грузов и их дальнейшая обработка)
По прибытии в пункт назначения сборный груз выгружается на распределительном складе. Здесь он проходит этап расконсолидации: партии разделяются по получателям, при необходимости проверяются, сортируются и готовятся к дальнейшей отправке. После этого каждая часть груза направляется к своему адресату — в торговую точку, на производство или напрямую конечному покупателю.

Эффективная расконсолидация гарантирует, что товар дойдёт до получателя в нужные сроки и в надлежащем виде, а вся логистическая цепочка будет работать слаженно — от момента консолидации до финальной доставки.

Кросс-докинг: частный случай консолидации. Отличия и особенности

Кросс-докинг — это особая форма консолидации, при которой груз не хранится на складе длительное время, а сразу перенаправляется на доставку. Фактически склад выполняет только роль транзитного узла: товары поступают, сортируются и перераспределяются по направлениям без размещения на хранение.

Отличия от классической консолидации:

• Нет длительного хранения. В классической модели грузы могут находиться на складе до момента накопления нужного объема, при кросс-докинге — максимум несколько часов или 1–2 дня;
• Ускоренные сроки доставки. За счёт того, что складские операции минимальны, товар быстрее оказывается у получателя;
• Снижение складских расходов. Нет затрат на ответственное хранение и обслуживание запасов;
• Высокие требования к организации процессов. Необходима точная синхронизация графиков поставщиков, транспорта и получателей.
  

Кросс-докинг наиболее эффективен при поставках скоропортящихся товаров, для продукции с высокой оборачиваемостью (ритейл, e-commerce) и при регулярных и прогнозируемых поставках. Процедура позволяет объединять грузы от разных отправителей, быстро формировать сборные партии и доставлять их получателям без лишних задержек.

Куда обращаться за консолидацией грузов

Услуги по консолидации проще всего заказывать у специализированных логистических операторов. Обычно это:

• Экспедиторские компании — организуют сбор и доставку мелких партий, подбирают маршруты, занимаются оформлением документом;
• Транспортно-логистические компании (3PL-операторы) — предоставляют полный комплекс услуг: от хранения на складе консолидации до доставки конечному получателю;
• Компании-перевозчики, которые предлагают комплекс транспортно-логистических услуг — обеспечивают не только доставку, но и дополнительные сервисы: консолидацию, ответственное хранение, оформление документов, мультимодальные перевозки;
• Цифровые платформы и онлайн-сервисы — дают возможность найти перевозчика, который готов взять ваш груз в составе сборного, и часто предлагают выгодные тарифы.

Совет: при выборе партнёра для консолидации обращайте внимание на его опыт работы с нужным направлением, наличие склада в удобной локации и прозрачные тарифы. Это напрямую влияет на скорость и стоимость доставки.

Как Roolz помогает в консолидации грузов

Roolz — это IT-платформа и биржа грузоперевозок, которая соединяет отправителей, перевозчиков, экспедиторов, владельцев складов и других участников логистической цепочки. Сервис работает как единая точка входа: здесь можно найти партнёров для перевозки, хранения и обработки грузов, а также организовать прозрачные сделки без посредников.

Roolz активно работает на ключевых международных направлениях: СНГ — Китай, Россия — Азия, Беларусь — Азия и других маршрутах, где консолидация особенно востребована.

Кратко о возможностях Roolz:

• Автоматический подбор транспорта и грузов;
• Размещение заявок в приватном или публичном режиме;
• Режимы подачи ставок: «Аукцион», «Торг», «Фикс», «Объявления»;
• Внутренний мессенджер для общения с партнерами;
• Интеграция с CRM, ERP, TMS и SpotGo — площадкой, где можно размещать грузы на других биржах и тематических платформах;
• Отчёты и выгрузки в Excel, CSV, JSON;
• Каталог компаний по направлениям и ролям.

В контексте консолидации грузов Roolz особенно полезен, потому что позволяет решать сразу несколько задач:

1. Принимать и обрабатывать грузы на складах консолидации. В каталоге представлены операторы, которые принимают небольшие партии, объединяют их в сборные грузы, упаковывают и подготавливают к отправке. При необходимости они также обеспечивают ответственное хранение с контролем условий;
2. Быстро перегружать и сортировать товары через кросс-докинг. На платформе можно найти склады и логистических провайдеров, которые работают по модели кросс-докинга — минимальное время хранения и оперативная обработка грузов;
3. Организовывать мультимодальные маршруты. Экспедиторские компании помогают с подбором перевозчиков, подготовкой сопроводительной документации и международной логистикой;
4. Подбирать транспорт для сборных грузов. Сервис позволяет находить перевозчиков по выгодной ставке, используя торги и аукционы внутри платформы;
5. Арендовать складские площади. Через каталог Roolz можно связаться с подрядчиками, которые предоставляют помещения для временного хранения или консолидации грузов.

Roolz — это не просто биржа перевозок, а инструмент, который помогает управлять всей цепочкой консолидации: от приёма груза на склад до его доставки конечному получателю.

Заключение

Консолидация грузов — это инструмент, который делает международную и внутреннюю логистику более гибкой, экономичной и предсказуемой. Она позволяет объединять небольшие партии, оптимизировать маршруты и снижать затраты, не жертвуя качеством и безопасностью доставки.

Сегодня консолидация востребована как у малого бизнеса и интернет-магазинов, так и у крупных компаний, которые работают с несколькими поставщиками или выстраивают сложные международные цепочки поставок. Возможность использовать склады консолидации, кросс-докинг и цифровые платформы вроде Roolz помогает компаниям получать максимальную выгоду: меньше платить за перевозку, быстрее доставлять товар и лучше управлять логистическими процессами.