ड्राई बल्क कार्गो परिवहन
ड्राई बल्क कार्गो डिलीवर करने में रुचि रखते हैं? ड्राई बल्क कार्गो परिवहन के लिए ग्राहक और वाहक खोजें।
J
Jasper Lei
फॉरवर्डर और वाहक
उद्यमी
501 - 1 000
И
ИП Харисов Ринат Сагитович
वाहक
उद्यमी
6 - 15
Г
Группа ТК Люмос
फॉरवर्डर और वाहक
1 - 15
1 - 5
IskanGroup
फॉरवर्डर और वाहक
16 - 50
1,000+
Общество с ограниченной ответственностью «САГИС»
फॉरवर्डर
16 - 50
Nettox Logistics
फॉरवर्डर
51 - 150
ООО "Лигна
वाहक
16 - 50
1 - 5
ТЭК ГАЛЕОН
फॉरवर्डर
1 - 15
"TAKLOG INDUSTRY" LLC
फॉरवर्डर
उद्यमी
ООО ДМ МЕГАЛАЙН
फॉरवर्डर और वाहक
1 - 15
1 - 5
PSL
फॉरवर्डर
1 - 15
ООО "ЭКСПОНОВА"
फॉरवर्डर
1 - 15
ООО МНОГОВОЗОФФ
फॉरवर्डर और वाहक
16 - 50
51 - 100
ARDA-TRANS Andrzej Rymko
वाहक
16 - 50
101 - 500
РОСУМ
शिपर
1 - 15
ООО Атлант РИ
वाहक
1 - 15
6 - 15
Т
Транспортно-логистическая компания "РУСТА
फॉरवर्डर और वाहक
1 - 15
1 - 5
О
ООО "Шахман"
वाहक
1 - 15
1 - 5
M
Malik Sadıqov
वाहक
उद्यमी
16 - 50
ड्राई बल्क कार्गो क्या है?
ड्राई बल्क कार्गो को बिना पैकेजिंग के और गैर-तरल रूप में बड़ी मात्रा में ले जाया जाता है। इस प्रकार का माल आमतौर पर जहाजों, वैगनों और अन्य वाहनों के होल्ड में सीधे लोड किया जाता है। शुष्क थोक कार्गो के उदाहरणों में कोयला, अयस्क, अनाज, सीमेंट, नमक आदि शामिल हैं। इस प्रकार का कार्गो वैश्विक समुद्री व्यापार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाता है, क्योंकि इनमें से कई सामग्रियां निर्माण, विनिर्माण और ऊर्जा सहित विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण हैं। उत्पादन।
थोक कार्गो परिवहन के मुख्य लाभ हैं:
- वाहन की तेजी से लोडिंग और अनलोडिंग, क्योंकि वाहन के शरीर में कार्गो के सटीक भंडारण या प्लेसमेंट की आवश्यकता नहीं है। यह लागत प्रभावी है क्योंकि इससे समय की बचत होती है और श्रम लागत कम हो जाती है।
- बड़े कंटेनरों या वाहनों का भी उपयोग किया जा सकता है, जिससे वहन क्षमता और परिवहन की दक्षता बढ़ जाती है।
हालाँकि, ऐसे परिवहन के नुकसान भी हैं:
- प्रत्येक व्यक्तिगत वस्तु के स्थान पर नियंत्रण की कमी, जिससे कार्गो हानि या क्षति हो सकती है।
- कुछ मामलों में थोक माल को लोड करने और उतारने के लिए विशेष उपकरण या वाहनों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। इससे पहुंच सीमित हो सकती है और परिवहन प्रक्रिया जटिल हो सकती है।
- जब थोक कार्गो को एक वाहन से दूसरे वाहन में पुनः लोड किया जाता है, तो लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान आंशिक कार्गो हानि का उच्च जोखिम होता है।
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